Колісний болт і гайка притискають диск до маточини, і тримають колесо надійно лише тоді, коли збігаються три речі: різьба, форма посадки під диск і довжина. Промах у будь-якій із трьох дає кріплення, яке з часом слабне, навіть якщо болти затягнули як слід.
Що звірити в колісному болті перед покупкою?
| Параметр | Як буває | Що звірити |
|---|---|---|
| Різьба | М12×1,25, М12×1,5, М14×1,5, М16×1,5; у вантажівок — М18×1,5, М20×1,5 і дюймова 7/8" | Діаметр і крок як у маточині |
| Посадка | Конус 60°, сфера (радіус), плоска з шайбою | Форму гнізда в диску |
| Довжина | Від посадки до кінця різьби | Товщину диска в місці кріплення |
| Болт чи гайка | Болт вкручують у маточину, гайку накручують на шпильку | Що стоїть на авто зараз |
Крок 1,25 і 1,5 на око не відрізнити: різниця — чверть міліметра на виток. Болт з іншим кроком пройде один-два витки й зірве різьбу маточини.
Чому болти від сталевих дисків не підходять до литих?
Литий диск у місці кріплення зазвичай товщий за штампований, тож болт тієї ж довжини не дістає потрібної кількості витків. А форма посадки в литих дисків часто інша: багато заводських болтів мають сферичну посадку, тоді як більшість литих дисків з продажу — конус 60°. Перевірити гніздо можна пальцем: конус має пряму фаску, сфера — округлу.
Поширена помилка — переставити старі болти на нові литі диски з іншою посадкою. Болт не прилягає до гнізда всією поверхнею, кріплення слабне, і колесо може відкрутитися. Під литі диски беруть болти з тією посадкою, яку дає виробник диска, і довжиною під його товщину; так само — під проставки.
Чи можна закручувати колісні болти гайковертом?
На литих дисках болти не закручують ударним гайковертом: момент виходить неконтрольований, і болт легко перетягнути. Болти наживлюють рукою і дотягують динамометричним ключем з моментом, який дає виробник авто.
Гайки на колеса й болти за різьбою та посадкою
Колісні гайки й болти часто беруть «як на старій машині», а М12×1,25 і М12×1,5 на вигляд однакові, і конусна посадка від сферичної на прилавку теж не впадає в око. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Захисні болти — у розділі секретки на колеса, диски й шини — у Шинах, дисках, ковпаках. Колісні болти, гайки й шпильки FEBI BILSTEIN, SWAG, OPTIMAL, S-TR, SAMPA, FEBEST, ST-TEMPLIN, DT Spare Parts і оригінальні RENAULT, VAG, MERCEDES-BENZ та BMW. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
