0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Антигель Liqui Moly

Акумулятор

Засіб для розморожування скла

Антизапотівач скла

Шкребок + рукавичка

Зимовий омивач

Присадка в дизельне паливо

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Кріплення та універсальні запчастини

Шланги та трубопроводи

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За рейтингом

307 товарів

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

Довжина [мм]

Внутрішній діаметр [мм]

Зовнішній діаметр [мм]

Довжина шланга [м]

Робоча температура від [°C]

Робоча температура до [°C]

-10% на топові брендиАКБ 20%Щітки склоочисника -10%

Шланги та трубопроводи

Шланги для авто відрізняються не лише діаметром: у кожної системи свій тиск, температура й рідина. Шланг радіатора, паливний шланг, шланг ГПК і пневмотрубку між собою не міняють, навіть якщо вони однакові на вигляд і в розмірі.

Чим відрізняються шланги різних систем

Шланг Що витримує Де стоїть
Шланг радіатора, патрубок Гарячий антифриз і тиск системи охолодження Між мотором, радіатором і пічкою; здебільшого фігурний під модель
Паливний, маслобензостійкий Бензин, дизель, оливу, пари палива Лінії низького тиску, обратка, вентиляція картера
Шланг ГПК Високий тиск рідини гідропідсилювача Між насосом, рейкою й бачком, під модель
Пневмотрубка Повітря, вакуум Пневмосистеми, датчики, клапани
З'єднувачі, фітинги й штуцери Прямі, кутові, трійники під свій діаметр Ремонт і розгалуження ліній

Фігурні патрубки охолодження під модель — у розділі Патрубки охолодження, шланги гідропідсилювача — у Шлангах та трубках кермового механізму, обратка форсунок — у Шлангах обратки форсунок.

Паливний шланг: тиск і стандарт

На якісному паливному шлангу пишуть стандарт. За даними Gates, шланг SAE J30R7 розрахований на робочий тиск 50 psi (близько 3,4 бару) для діаметрів до 3/8 дюйма і підходить для ліній низького тиску й обратки. Для впорскування потрібен J30R9: він витримує до 180 psi (близько 12 бар) і менше пропускає пари палива.

Поширена помилка — поставити бухтовий паливний шланг на напірну лінію інжектора, бо «він же для бензину». Gates прямо пише, що J30R7 не годиться для напірних ліній упорскування й системи охолодження. Розмір беруть за внутрішнім діаметром: у Hutchinson «5x11 мм» означає 5 мм усередині й 11 мм зовні.

Штуцер для шланга: як підібрати?

За внутрішнім діаметром шланга: штуцер 6 мм — під шланг 6 мм. Для розгалуження беруть трійник того самого діаметра, для переходу між різними шлангами — перехідник із двома розмірами.

Шланг беруть під систему, а не під діаметр

Шланг, підібраний лише за діаметром, у чужій системі не тримає тиску або рідини, на які не розрахований. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Шланги Teknorot, Gates, Hutchinson, Rodrunner, DP, Febi Bilstein, з'єднувачі Metalcaucho — у розділі Кріплення та універсальні запчастини. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів, повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.

  • Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
  • Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
  • Гарантія виробника, термін залежить від бренду

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса