0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Присадка в дизельне паливо

Акумулятор

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Радіатор

Антидощ

Щітки склоочисника

Моторна олива

Фільтр оливний

Ремені, ролики, шківи, ланцюги та натягувачі

Пружини натягувача ременя

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За датою відправки

42 товари

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

-10% на топові брендиАКБ 20%ЛампочкиЩітки склоочисника -10%

Пружини натягувача ременя

Пружина натяжного ролика притискає ролик до ременя з потрібним зусиллям. Так влаштовані механічні натягувачі ременя ГРМ на бензинових і дизельних моторах VW, Audi, Fiat, Opel, Renault 1980–2000-х років і натягувач ременя генератора на дизелях Mercedes-Benz OM601 / OM602. Пружина з роками втомлюється: зусилля падає, ремінь провисає й б'ється на холостих, а ремінь ГРМ може перескочити на зуб.

Пружина розтягування, пружина натягувача генератора, автоматичний натягувач

Тип Де стоїть На що зважати
Пружина розтягування Тягне важіль натяжного ролика ременя ГРМ Довжина, число витків і форма гачків — як у старої
Пружина натягувача ременя генератора На Mercedes-Benz OM601 / OM602 і Sprinter працює в парі з амортизатором Міняють разом з амортизатором
Пружина в автоматичному натягувачі Закрита в корпусі Окремо не міняють — беруть натягувач у зборі

Пружина натяжного ролика: коли міняють і де помиляються

  • Ремінь провисає на холостих, а натягувач не повертає ролик до упору.
  • У спокої між витками видно зазор — пружина розтягування розтягнулася.
  • Міняють ремінь ГРМ на моторі з механічним натягувачем — пружину оглядають заодно.

Поширена помилка — поставити новий ролик і ремінь, а пружину залишити старою: натяг одразу виходить слабший, ніж задумав виробник. Друга — натягнути ремінь «від руки» сильніше, ніж дає пружина, і так затягнути болт. Тоді натяг задає вже не пружина, а механік, і ремінь разом із підшипником ролика ГРМ зношуються швидше. Правильно — відпустити болт, дати пружині самій виставити ролик, провернути колінвал і тільки потім затягнути.

Що питають про пружину натягувача

Чи можна підібрати пружину за розміром?

Тільки якщо збігаються довжина, діаметр дроту, число витків і форма гачків — інакше зусилля буде інше. Наприклад, пружина розтягування до натягувача зубчастого ременя буває завдовжки 58 мм, на 12 витків, з дроту 1,7 мм. Надійніше підбирати за номером виробника.

Як підібрати пружину натягувача

Звіряють код мотора й тип натягувача: механічний з пружиною чи автоматичний. Пружину натягувача ланцюга шукають у компонентах натягування ланцюга ГРМ. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Пружини й натяжні ролики — у підгрупі Ремені, ролики, шківи, ланцюги та натягувачі: Febi Bilstein, BTA, Trucktec Automotive, Magneti Marelli, SATO tech. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса