Коли «Check Engine» можна ігнорувати, а коли - ні?

Індикатор Check Engine може загорітися як через дрібну несправність, так і через серйозну помилку двигуна. Важливо розуміти, коли ситуація не критична, а коли потрібна термінова діагностика OBD2.

Коли панікувати НЕ потрібно

Якщо Check Engine світиться, але: авто їде нормально, обороти стабільні, немає вібрацій, то причина може бути тимчасовою:

• неякісне пальне; 
• плаваючі показники одного з датчиків;
• неплотно закручена кришка бензобака;
• короткочасний збій блоку управління двигуном (ЕБУ).

У багатьох випадках індикатор гасне самостійно після кількох запусків двигуна.

Коли ігнорувати НЕ МОЖНА

Якщо присутні ці симптоми - потрібна діагностика негайно:

• двигун троїть;
• падає тяга;
• з’явилися сильні вібрації;
• підвищилась витрата пального;
• авто переходить у аварійний режим (limp mode).

Це може свідчити про несправність запалювання, датчиків, паливної системи, каталітичного нейтралізатора або турбіни.

Типові коди помилок і їх значення

Toyota

1. P0171 - бідна паливна суміш (проблеми з ДМРВ, підсос повітря).
2. P0300-P0304 - пропуски запалювання.
3. P0420 - низька ефективність каталізатора.

Volkswagen / VAG

1. P0299 - недостатній тиск турбіни.
2. P2187 - бідна суміш на холостому ходу.
3. P0401 - недостатній потік EGR.

Renault

1. P0130 - несправність датчика кисню (лямбда-зонд).
2. P0335 - датчик колінчастого вала.
3. P2002 - забруднення DPF-фільтра.

Що робити?

1. Зчитати помилки OBD2-сканером. 
2. Перевірити, чи повторюється код після стирання.
3. Оглянути відповідний вузол: датчики, котушки, форсунки, EGR, турбіну або каталізатор. 
4. Усунути несправність, щоб уникнути дорогого ремонту. 

Порада від Auto-Mechanic:

рання діагностика допоможе зберегти ресурс двигуна, турбіни та каталізатора.

  Оригінальні датчики, котушки запалювання, свічки, лямбда-зонди, датчики колінвала та MAF/ДМРВ шукайте на сайті auto-mechanic.parts

 

Auto-Mechanic - твій друг у світі запчастин