Датчик ABS считает скорость вращения колеса и передает ее блоку управления: по этому сигналу работают антиблокировочная система, ESP и на многих машинах спидометр. Сколько прослужит датчик АБС, зависит от состояния провода, чистоты посадочного места и кольца, с которого он считывает сигнал.
Пассивный или активный: как устроены датчики
Датчик считывает зубья или магнитные полюса кольца ABS. Типов два.
| Тип | Как работает | Как проверяют |
|---|---|---|
| Пассивный (индуктивный) | Катушка с магнитом сама вырабатывает переменное напряжение, когда мимо нее проходят зубья кольца; на малой скорости сигнал слабый | Мультиметром: сопротивление обмотки обычно около 1 кОм, при вращении колеса появляется переменное напряжение |
| Активный (датчик Холла, магниторезистивный) | Питается от блока управления и выдает цифровой сигнал почти с нулевой скорости. По данным Bosch, вращение колеса он видит уже с 0,1 км/ч | Сканером или осциллографом; сопротивление не измеряют — омметр может повредить датчик |
В каталоге активных датчиков примерно втрое больше, чем пассивных: автопроизводители ставят в основном их с конца 1990-х. Тип не выбирают — пассивный и активный датчики не взаимозаменяемы.
Активный датчик часто считывает не зубчатое кольцо, а магнитное, встроенное в сальник подшипника ступицы. Распространенная ошибка — запрессовать такой подшипник магнитным кольцом наружу, а не в сторону датчика: датчик исправен, а блок скорости колеса не видит. Кольцо также портят давлением при запрессовке, магнитами и металлической пылью.
Как проверить датчик АБС и определить, какой не работает
- Сканер. Код ошибки называет колесо и характер неисправности: обрыв цепи или недостоверный сигнал. В потоке данных видны скорости четырех колес — неисправное показывает ноль или скачет.
- Осмотр, не снимая. Провод от датчика до разъема перетирается о подвеску и ломается возле фиксаторов; разъем окисляется.
- Мультиметр — для пассивного датчика: сопротивление обмотки около 1 кОм и никакого замыкания на массу.
- Зазор и грязь. Зазор между датчиком и кольцом задает конструкция, его не регулируют. Стружка на магните и ржавчина под датчиком меняют зазор и искажают сигнал.
Практический вывод: сначала диагностика, потом покупка. Если сканер показывает недостоверный сигнал, а датчик цел, проверьте кольцо, люфт подшипника и шины: разный размер или давление на одной оси тоже искажает скорость колеса.
Как снять датчик АБС со ступицы и не сломать
Датчик сидит в отверстии кулака и за годы прикипает. Чтобы не оставить половину корпуса в отверстии:
- обработайте посадку проникающей смазкой и дайте ей подействовать;
- не тяните за провод и не поддевайте датчик в сторону подшипника — проворачивайте корпус на месте и вынимайте постепенно;
- зачистите отверстие от ржавчины: иначе новый датчик встанет с перекосом и измененным зазором;
- новый датчик ставьте со смазкой или втулкой, если они есть в комплекте, провод закрепите во всех штатных фиксаторах.
На Mercedes Sprinter и Volkswagen LT до 2006 года датчик держит пружинная втулка — ее меняют вместе с датчиком. После замены ошибку стирают сканером.
Передний, задний, левый, правый: по чему подбирают
- Ось и сторона. Передние и задние датчики разные, левые и правые — часто тоже.
- Длина провода. В каталоге — от 230 до 1 870 мм; слишком короткий провод натягивается при повороте колес.
- Разъем. Форма и число контактов меняются даже в пределах одной модели.
Датчики для популярных моделей авто
Эксперты Auto-Mechanic подберут датчик по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов. Ниже — что учесть для моделей, к которым датчики ищут чаще всего.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf, Skoda Octavia | Пассивные и активные — в зависимости от года | Задний для авто 1996–2010 годов общий; передние левый и правый разные |
| Volkswagen Passat | Пассивные и активные | Тип зависит от года выпуска |
| BMW 5 (1995–2004) | Активные | Провод 560–860 мм — сверять длину |
| Mercedes-Benz Vito, Sprinter | Провод до 1 870 мм; для Sprinter до 2006 года — датчики со втулкой | Версии Sprinter отличаются по грузоподъемности |
| Ford Focus, C-Max | Активные | Передний общий с Mondeo, задний — с Kuga и Mazda 3 |
| Opel Astra, Vectra | Активные | Astra с 2009 года — общие с Chevrolet Cruze |
| Chevrolet Aveo, Lacetti | В основном пассивные | Левый и правый разные |
| Renault Megane, Scenic | Активные, передние и задние | Провод 605–835 мм — длина зависит от версии |
| Renault Trafic, Master | Активные; общие с Opel Vivaro и Movano | Trafic с 2006 года — прямоугольный разъем |
| Renault Logan, Sandero, Duster | Активные | Задние датчики Duster — левый и правый разные |
Таблица — ориентир: окончательно датчик сверяют по VIN, стороне и длине провода.
Частые вопросы
Как проверить датчик АБС мультиметром?
Так проверяют только пассивный датчик: по данным HELLA, сопротивление обмотки индуктивного датчика — 800–1200 Ом, а замыкания на массу быть не должно. У активного датчика мультиметром проверяют только питание на разъеме, а сам сигнал — сканером или осциллографом.
Где находится датчик АБС?
Обычно возле ступицы каждого колеса: в поворотном кулаке спереди и в кулаке или балке сзади. На части более старых авто задний датчик один — на редукторе заднего моста.
Можно ли отремонтировать датчик АБС?
Сам датчик неразборный. Ремонтируют только провод и разъем, если обрыв далеко от корпуса; в остальных случаях датчик меняют.
Чем датчик ABS отличается от датчика износа колодок?
Датчик ABS измеряет скорость колеса и работает постоянно. Датчик износа колодок — это контакт в накладке, который срабатывает один раз.
Подбор датчика в Auto-Mechanic
Чаще всего ошибаются с типом датчика: пассивный и активный внешне почти одинаковы и часто имеют одинаковый двухконтактный разъем, поэтому подобрать их «на глаз» по старой детали не получится, а еще путают ось и сторону. Надежнее сверить по VIN: эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
Категория входит в подгруппу электронных компонентов тормозов. В каталоге — датчики ABS Delphi, A.B.S., Febi Bilstein, Kamoka, Bremi, ATE, Hella, Bosch, Textar, TRW. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта, прямые поставки от официальных дистрибьюторов, оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
