Датчик температуры масла сообщает блоку управления, насколько прогрето масло в двигателе, а там, где есть указатель на щитке, — еще и водителю. Внутри у него терморезистор, поэтому изнашиваться в нем нечему: отказывает он из-за обрыва, окисленного разъема или трещины в корпусе.
Что сверить, чтобы датчик встал на место и показывал правильно
| Параметр | Как бывает | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Резьба | Чаще всего M12×1,5, также M10×1 и M14×1,5 | Другая резьба не вкрутится или сорвет резьбу в корпусе |
| Размер под ключ | Чаще всего 19 мм, также 13 и 22 мм | Корпус под ключ 19 встречается и у датчиков охлаждающей жидкости |
| Количество контактов | 1 или 2 | Одноконтактный работает через массу на корпусе, двухконтактный — отдельным проводом; они не взаимозаменяемы |
| Что измеряет | Только масло, масло и охлаждающую жидкость или уровень и температуру вместе | Комбинированный датчик уровня и температуры масла стоит в поддоне и заменяет оба |
Внешне датчик масла и датчик температуры охлаждающей жидкости почти одинаковые, поэтому их сверяют по номеру, а не на вид.
Как проверить датчик температуры масла двигателя
Датчик с терморезистором NTC уменьшает сопротивление, когда температура растет. Поэтому проверка простая: измеряют сопротивление мультиметром на холодном двигателе, потом на прогретом. Если сопротивление не меняется или цепь в обрыве, датчик меняют.
- Указатель стоит на нуле. Обрыв провода, окисленный разъем или мертвый датчик.
- Указатель скачет. Плохой контакт в разъеме или треснувший корпус.
- Ошибка в блоке управления. Сигнал выходит за пределы — проверяют и датчик, и проводку.
Частая ошибка — менять датчик, не посмотрев на разъем: окисленный контакт дает ту же картину, что и неисправный датчик. И не путают сигналы на щитке: красная лампа с масленкой — это датчик давления масла, а не температуры.
Вопрос о месте установки
Где находится датчик температуры масла?
В зависимости от мотора — в корпусе масляного фильтра, в поддоне или в блоке возле масляной магистрали. Комбинированный датчик уровня и температуры всегда в поддоне; если на вашем моторе такой, смотрите датчики уровня масла.
Датчик масла или жидкости: как не перепутать
Датчики температуры масла чаще всего путают с датчиками охлаждающей жидкости: резьба M12×1,5 и ключ 19 мм у них часто одинаковые, так что отличить их можно только по номеру. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Датчики — в подгруппе Датчики двигателя: EPS, Facet, KW, FAE, Meat & Doria, Hella, Metzger, Meyle, Topran, Febi Bilstein. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
