Датчик поперечного ускорения, датчик продольного ускорения и датчик подушки безопасности чувствуют, как машина разгоняется, тормозит или идет боком, и сообщают об этом блоку управления. Блоку подушек это нужно, чтобы вовремя распознать удар, блоку ESP — чтобы заметить занос. Снаружи все они похожи: небольшая коробочка с разъемом, но друг друга не заменяют.
Какой датчик ускорения за что отвечает
- Датчик поперечного ускорения. Главный датчик ESP. Стоит ближе к центру машины, часто в одном корпусе с датчиком угловой скорости. ESP сравнивает его сигнал с углом поворота руля и скоростью колес и, если машина идет не туда, куда ее направили рулем, подтормаживает отдельное колесо.
- Датчик продольного ускорения. Есть на части полноприводных машин: когда буксуют все колеса, их скорость не показывает настоящего разгона или торможения, и блок берет ускорение с этого датчика.
- Датчик удара подушки безопасности. У блока подушек есть свой датчик внутри и выносные — спереди и по бокам кузова, ближе к месту возможного удара. По их сигналам блок решает, раскрывать ли подушку, примерно за 10 миллисекунд.
Как выбрать датчик ускорения и не менять исправный
Датчик берут под конкретную систему и машину: разъем, крепление и номер должны совпасть со старым. Датчик ESP измеряет ускорение в определенном направлении, поэтому стоит только в штатном положении: повернутый корпус даст блоку ложные данные.
Датчик поперечного ускорения нередко меняют при первой же лампе ESP, и зря: ту же лампу зажигают датчик скорости колеса или датчик угла поворота руля, который не откалибровали после ремонта рулевого. Сначала читают код ошибки диагностикой — он и покажет, виноват ли датчик ускорения.
Почему датчики ESP и подушки меняют на СТО
Можно ли поменять датчик ускорения своими руками?
Нет, оба типа меняют на СТО. Датчик подушки — часть системы SRS, поэтому ошибка при замене может закончиться случайным срабатыванием. Датчик ESP после замены калибруют диагностическим сканером, иначе система будет неверно оценивать занос.
Датчик поперечного ускорения: отдельный или вместе с датчиком угловой скорости
Датчик ускорения бывает отдельным или в одном корпусе с датчиком угловой скорости, с разными разъемами и номерами, причем на одной и той же модели авто. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Подушки безопасности, шлейфы руля и остальная система SRS — в разделе Детали подушки безопасности. Датчики ускорения здесь — Bosch, Vemo и AIC.
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
