Горловина топливного бака (заливная горловина бензобака) — патрубок от лючка до бака вместе с резиновыми шлангами, трубками вентиляции и уплотнениями. Когда она сгнивает или трескается, машина пахнет бензином, а при заправке топливо может литься мимо бака.
Как устроена горловина бака и что в ней выходит из строя
- Заливная труба (наливной патрубок). Металлическая, пластиковая или резиновая труба от лючка до бака. Металлические чаще всего гниют снизу, там, где под аркой собираются вода и грязь.
- Патрубок заливной горловины. Резиновое соединение трубы с баком, в названиях встречаются диаметры 37 и 45 мм. Резина со временем дубеет и трескается на хомутах.
- Трубка вентиляции (шланг продувки). Это часть системы вентиляции топливного бака: выпускает воздух из бака при заправке и ведет пары топлива к адсорберу; если ее пережать или забить, пистолет на заправке то и дело выбивает.
- Уплотнения и крепеж. Кольцо под пробку, уплотнения датчика уровня и крышки модуля на баке, а также стяжные ленты и кронштейны топливного бака.
Почему пистолет не лезет в горловину: ограничитель
В горловине машины под неэтилированный бензин стоит узкий ограничитель. По стандарту SAE J285 у пистолета для неэтилированного бензина номинальный диаметр 20,6 мм, а с допусками и износом — до 21,3 мм. Пистолеты для других топлив шире: по ISO 9159 пистолет для этилированного бензина или дизеля на 50 л/мин — 23,6–25,5 мм, дизельный на 50–100 л/мин — до 32 мм.
Поэтому горловины бензиновой и дизельной версий одной модели разные, и в характеристиках указывают тип топлива — «бензин», «дизельное топливо» или «для топлива без свинца». Горловину от другой версии не ставят: ограничитель или посадка не совпадут.
Что менять: горловину, шланг или вентиляцию бака
| Деталь | За что отвечает | Когда брать |
|---|---|---|
| Заливная горловина топливного бака в сборе | Весь путь от лючка до бака | Проржавела или треснула труба, сорвана резьба под пробку |
| Шланг заливной горловины | Соединение трубы с баком | Подтекает на стыке, резина потрескалась |
| Трубка заливной горловины пластиковая | Пластиковая секция, часто с уплотнением | Трещина на пластике, сломано крепление |
| Шланг вентиляции топливного бака | Отвод воздуха и паров | Пистолет выбивает, пахнет бензином после заправки |
| Уплотнения датчика и крышки модуля | Герметичность верха бака | Пахнет бензином в салоне над баком |
Пробка бензобака — отдельная деталь в разделе крышек топливного бака, клапан вентиляции — в разделе клапанов адсорбера.
Частая ошибка — на запах бензина сразу менять пробку. Запах чаще дает треснувший шланг горловины, сгнившая труба или старое уплотнение на баке. Сначала осматривают горловину снизу из-под арки и верх бака, а уже потом решают, что менять.
Горловину подбирают не только по модели, но и по кузову и году: в характеристиках указывают количество дверей, тип топлива и годы выпуска, а у хэтчбека и седана одной модели горловины разные.
Сетка, пластик и другие вопросы о горловине бензобака
Зачем сетка в горловине бензобака?
Она задерживает мусор при заправке и мешает сливать топливо шлангом. На многих машинах сетка — часть горловины, и отдельно ее не меняют.
Пластиковая или металлическая горловина лучше?
Ставят ту, что предусмотрена для вашей машины: пластиковая не гниет, но крепление и посадка у машины рассчитаны под свою горловину, и металлическую на место пластиковой не поставить.
Горловина «от такой же модели», но не для того кузова
Заливную горловину сверяют по кузову, количеству дверей и типу топлива: у бензиновой и дизельной версий одной модели ограничители разные, и чужая горловина не встанет. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Горловины и детали бака входят в подгруппу топливного бака. Бренды — Blic, Klokkerholm, Fast, Citroën/Peugeot, Metzger, Meat & Doria, DT Spare Parts, Renault и Topran. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
