Главный цилиндр сцепления для FORD TRANSIT 2009 (ФОРД Транзит)
Начните с выбора автомобиля
По марке
По VIN коду
Педаль сцепления и компоненты (250)
Шланг сцепления (33)
Ремкомплекты гидравлической системы сцепления (429)
Трос сцепления (1616)
Другие детали сцепления (113)
Болт маховика (24)
Венец маховика (17)
Вилка сцепления (206)
Выжимной подшипник (2588)
Главный цилиндр сцепления (2273)
Рабочий цилиндр сцепления (выжимной подшипник) (1411)
Диск сцепления (938)
Корзина сцепления (294)
Комплект сцепления (8717)
Маховик (965)
Вид
Вид
Фильтры
- для оригинального номера
- 4 385 372
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ø отверстия 1 [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Ø отверстия [мм]
- 19,05
- для артикула №
- KG190149.4.2
- Вес [кг]
- 0,35
- Тормозная установка
- LUK
- Диаметр поршня [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87
- SVHC
- Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Внутренний диаметр
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Внутренний диаметр
- 15,87
- SVHC
- Не содержит особо опасных веществ!
- Диаметр поршня [мм]
- 19
- номер компонента
- BSG 30-425-005
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр поршня [мм]
- 15,87
- Диаметр [мм]
- 15,87
- Материал
- полимерный материал
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Внутренний диаметр
- 15,87
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр [мм]
- 15,87
- для оригинального номера
- 1 505 420
Главный цилиндр сцепления
Главный цилиндр сцепления – это узел привода, который отвечает за включение и выключение сцепления на МКПП. В данной статье рассмотрим принцип работы этого агрегата. А узнать его стоимость и недорого заказать вы можете в интернет-магазине Auto-Mechanic. У нас в продаже вы найдете элементы подвески, интеркулеры, детали топливной системы и еще много чего для своего авто. Добро пожаловать!
Принцип работы главного цилиндра сцепления
Принцип работы главного цилиндра сцепления основан на использовании гидравлической системы. Он является ключевым компонентом, отвечающим за передачу усилия, создаваемого водителем относительно педали сцепления, приводя в работу другие элементы комплекта сцепления автомобиля.
Когда водитель нажимает на педаль, механизм в главном цилиндре генерирует давление в гидравлической системе. Это давление передается через трубки и шланги к рабочему цилиндру, который расположен вблизи сцепного механизма или трансмиссии.
Рабочий цилиндр сцепления содержит поршень, который перемещается вперед и назад под воздействием давления гидравлической жидкости. Когда давление передается на рабочий цилиндр, поршень выдвигается и переводит механическое давление на диск сцепления или другие элементы, отключая его. Это позволяет водителю безопасно и плавно переключать передачи, не допуская проскальзывания или повреждения трансмиссии.
Когда водитель отпускает педаль, давление в гидравлической системе снижается и пружина возвращения в главном цилиндре ставит поршень в исходное положение. Это приводит к восстановлению сцепления и возобновлению передачи усилия от двигателя к трансмиссии.
Принцип работы главного цилиндра сцепления основан на преобразовании механического давления, осуществляемого водителем на педаль, в гидравлическое, которое затем передается на рабочий цилиндр. Эта гидравлическая система обеспечивает эффективное и плавное управление автомобилем.
Когда нужно менять главный цилиндр сцепления
Главный цилиндр сцепления является износоустойчивым компонентом, но со временем он может потерять герметичность или стать неисправным. Некоторые признаки, указывающие на необходимость замены данной автомобильной детали, включают:
- утечку тормозной жидкости;
- слабое или отсутствующее сцепление;
- трудности при переключении передач или появление вибраций при нажатии на педаль.
Если вы замечаете перечисленные проблемы, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и возможной замены запчасти.
Как правильно выбрать главный цилиндр сцепления
При выборе главного цилиндра сцепления необходимо обратить внимание на несколько важных факторов. Во-первых, убедитесь, что выбранный цилиндр совместим с маркой и моделью вашего автомобиля. Во-вторых, обратите внимание на качество детали и надежность производителя, чтобы быть уверенным в долговечности приобретаемого компонента. Наконец, оцените стоимость товара, сравнив ее с аналогичными предложениями на рынке. Это поможет вам убедиться, что именно в интернет-магазине Auto-Mechanic вы найдете широкий выбор главных цилиндров сцепления для своего авто различных производителей, в том числе оригинальных, по крайне привлекательным ценам.
Преимущества покупки в интернет-магазине Auto-Mechanic
Сайт Auto-Mechanic предлагает удобный способ заказа товаров онлайн. Вы можете посетить наш сайт и ознакомиться с каталогом, где сможете найти подшипники КПП, опоры двигателя, масла, фильтра и другие автомобильные детали. Мы гарантируем качество и подлинность предлагаемых к продаже товаров, так как сотрудничаем только с надежными поставщиками. Кроме того, мы предлагаем удобные условия доставки по Киеву и в другие регионы Украины популярными почтовыми службами.
Заказав товар в интернет-магазине Auto-Mechanic, вы получите высококачественные запчасти для своего авто по приемлемой цене, а также отличный сервис, быструю доставку по Киеву, Украине и поддержку на всех этапах покупки. Есть вопросы касательно заказа онлайн? Будем рады на них ответить.
Показать больше