Колесный болт и гайка прижимают диск к ступице и держат колесо надежно только тогда, когда совпадают три вещи: резьба, форма посадки под диск и длина. Промах в любой из трех дает крепление, которое со временем ослабевает, даже если болты затянули как положено.
Болты на колеса: резьба, посадка и длина
| Параметр | Как бывает | Что сверить |
|---|---|---|
| Резьба | М12×1,25, М12×1,5, М14×1,5, М16×1,5; у грузовиков — М18×1,5, М20×1,5 и дюймовая 7/8" | Диаметр и шаг как в ступице |
| Посадка | Конус 60°, сфера (радиус), плоская с шайбой | Форму гнезда в диске |
| Длина | От посадки до конца резьбы | Толщину диска в месте крепления |
| Болт или гайка | Болт вкручивают в ступицу, гайку накручивают на шпильку | Что стоит на авто сейчас |
Шаг 1,25 и 1,5 на глаз не отличить: разница — четверть миллиметра на виток. Болт с другим шагом пройдет один-два витка и сорвет резьбу ступицы.
Подойдут ли болты от штампованных дисков к литым?
Литой диск в месте крепления обычно толще штампованного, так что болт той же длины не дотягивается до нужного числа витков. А форма посадки у литых дисков часто другая: у многих заводских болтов посадка сферическая, а у большинства литых дисков из продажи — конус 60°. Проверить гнездо можно пальцем: у конуса прямая фаска, у сферы — округлая.
Частая ошибка — переставить старые болты на новые литые диски с другой посадкой. Болт не прилегает к гнезду всей поверхностью, крепление ослабевает, и колесо может открутиться. Под литые диски берут болты с той посадкой, которую дает производитель диска, и длиной под его толщину; так же — под проставки.
Можно ли закручивать колесные гайки гайковертом?
На литых дисках болты не закручивают ударным гайковертом: момент получается неконтролируемым, и болт легко перетянуть. Болты наживляют рукой и дотягивают динамометрическим ключом с моментом, который дает производитель авто.
Колесные гайки и болты по резьбе и посадке
Колесные гайки и болты часто берут «как на старой машине», а М12×1,25 и М12×1,5 внешне одинаковы, и конусная посадка от сферической на прилавке тоже не бросается в глаза. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Защитные болты — в разделе секретки на колеса, диски и шины — в Шинах, дисках, колпаках. Колесные болты, гайки и шпильки FEBI BILSTEIN, SWAG, OPTIMAL, S-TR, SAMPA, FEBEST, ST-TEMPLIN, DT Spare Parts и оригинальные RENAULT, VAG, MERCEDES-BENZ и BMW. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
