0 800 209 780

Подбор и заказ автозапчастей

Поиск для:Все автомобили

Чаще всего ищут

Антигель Liqui Moly

Аккумулятор

Средство для размораживания стекла

Антизапитатель стекла

Скребок + перчатка

зимний омыватьель

Присадка в дизельное топливо

Радиатор печки

Термостат

Антифриз

Шины, диски, колпаки

Колпачки и центровочные кольца дисков

Начните с выбора автомобиля

Выберите марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Год выпуска
Тип кузова
Двигатель
Модификация

По дате отправки

6 товаров

Фильтры

Популярные фильтры

Цена, грн

–

Бренды

Страна бренда

Колпачки и центровочные кольца дисков

Колпачки на диски и центровочные кольца работают в одном месте — в центральном отверстии литого диска: колпачок закрывает его снаружи, а кольцо изнутри сажает диск точно по центру ступицы. Кольца нужны, когда отверстие диска больше посадочного пояска ступицы, — так бывает у большинства неоригинальных дисков.

Зачем центровочное кольцо, если колесо держат болты

Современные колеса центруются на ступице: ее поясок плотно входит в центральное отверстие диска. Производители неоригинальных дисков делают отверстие с запасом, чтобы один диск подходил к разным машинам, а зазор закрывают кольцом. Без него колесо центруется только болтами, и на скорости в руле появляется биение. Кольцо работает в момент затяжки: оно ставит диск на место, пока болты притягивают его к ступице.

Как подобрать центровочные кольца для дисков

Что сверить Как Пример
Внутренний диаметр Под посадочный поясок ступицы; его подскажет центральное отверстие заводского диска BMW — 66,6 мм; Renault Trafic II — 71 мм, Trafic III — 66 мм, Master III — 89 мм
Внешний диаметр Под центральное отверстие вашего диска: кольцо входит плотно, без люфта Меряют на самом диске
Материал Твердый пластик или алюминий Алюминиевые со временем могут прикипеть, и колесо тяжело снять

Частая ошибка — подобрать кольцо только по ступице и не сверить внешний диаметр. Такое кольцо либо не входит в диск, либо болтается в нем и ничего не центрирует. Поэтому сначала меряют отверстие диска и только потом ищут кольцо с двумя нужными цифрами. Проставочные и переходные кольца — это то же самое, просто другое название.

Где заглушки на литые диски?

Где колпачки и заглушки на титановые диски?

Центральные колпачки и заглушки литых дисков — в разделе Колпаки на диски, там же их размеры: у Renault Clio, например, 57 мм снаружи и 50 мм в посадке.

Неоригинальный диск без кольца — это биение в руле

С кольцами чаще всего ошибаются, когда ставят неоригинальные диски вообще без них, потому что «болты и так держат». Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.

Диски, шины и колесные болты — в разделе Шины, диски, колпаки; сами колесные диски — отдельно. Центровочные кольца Mammooth и Peters.

  • Гарантия производителя, срок зависит от бренда
  • Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
  • Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
  • Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
  • Прямые поставки от официальных дистрибьюторов

Показать больше

subscription-banner

Подпишись и узнай о скидках первым

Обещаем: никакого спама — только необходимое для твоего авто

Электронный адрес