Комплектующие тормозной системы — мелкие детали, без которых основные узлы не работают или не собираются: бачки, штуцеры, кожухи, кольца ABS, соединители трубок. Здесь же — пневматика грузовых авто и рычаги стояночного тормоза.
Что есть в разделе и зачем оно
- Бачки тормозной жидкости — вместе с крышками и датчиком уровня. Треснувший бачок или сломанный датчик уровня — прямая причина горящего красного индикатора тормозов.
- Штуцеры тормозной системы — через них прокачивают тормоза. Закисший штуцер обламывается в суппорте или цилиндре, поэтому запасной стоит иметь под рукой до начала работы.
- Защитные кожухи тормозных дисков и барабанов — тонкий штампованный щиток за диском. Прогнивший кожух касается диска и скрипит, а без него на диск летят грязь и камешки.
- Кольца ABS — зубчатый ротор, с которого считывает сигнал датчик. Треснувшее или ржавое кольцо зажигает индикатор ABS так же, как неисправный датчик.
- Накладки на педали — резиновые и металлические накладки тормоза, сцепления и газа. Стертая накладка — это нога, соскальзывающая в момент торможения.
- Другие элементы тормозной системы — соединители тормозных трубок, вакуумные шланги и трубки усилителя, крепеж.
- Рычаги стояночного тормоза — рычаг ручника в салоне вместе с кнопкой и храповиком.
- Энергоаккумуляторы и пневмотормоза — для грузовиков и автобусов с пневматическим приводом.
Энергоаккумулятор: как работает пневмотормоз грузовика
На грузовиках колодки прижимает не жидкость, а сжатый воздух. Энергоаккумулятор — тормозная камера с мощной пружиной: пока в системе есть давление воздуха, пружина сжата и колесо свободно. Когда давление падает — из-за стоянки или утечки — пружина разжимается и затормаживает колесо.
Практический вывод: энергоаккумулятор, который травит воздух, не дает машине тронуться с места или подтормаживает на ходу, поэтому его меняют, а не подтягивают. На стоянке он заменяет ручник, так что неисправная камера — это еще и риск отката.
Мелочи, из-за которых останавливается ремонт
Распространенная ошибка — заказывать только основную деталь. При замене суппорта или трубки часто выясняется, что штуцер закис, соединитель трубки не откручивается, а кожух прогнил и мешает снять диск. Что взять вместе, зависит от возраста машины:
- замена суппорта — штуцер и медные шайбы шланга;
- замена трубки — соединители на обоих концах;
- замена дисков на машине старше 10 лет — защитные кожухи.
Все узлы, к которым подходят эти детали, — в тормозной системе.
Подбор комплектующих в Auto-Mechanic
В каталоге — комплектующие Febi Bilstein, Vaico, Vemo, Blic, Topran, JP Group, а для пневматики — Wabco. Эксперты Auto-Mechanic подберут деталь по VIN-коду в оригинальных электронных каталогах: резьба штуцера и форма кожуха зависят от комплектации. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, гарантия производителя и возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
