0 800 209 780

Подбор и заказ автозапчастей

Поиск для:Все автомобили

Чаще всего ищут

Аккумулятор

Радиатор печки

Термостат

Антифриз

Радиатор

Антидождь

Щетки стеклоочистителя

Мотроное масло

Фильтр масляный

Тормозные диски

Электронные компоненты

Датчики педали тормоза

Начните с выбора автомобиля

Выберите марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Год выпуска
Тип кузова
Двигатель
Модификация

По рейтингу

1292 товара

Фильтры

Популярные фильтры

Цена, грн

–

Бренды

Страна бренда

Размер резьбы

Вид эксплуатации

Количество присоединений

названиеназваниеназвание

Датчики педали тормоза

Датчик стоп-сигнала — выключатель на педали тормоза, который в разговоре называют «лягушка тормоза»: он включает стоп-сигналы, как только водитель касается педали. На современных авто тот же датчик педали тормоза сообщает о торможении блокам двигателя, ABS и круиз-контроля, поэтому его неисправность заметна не только по фонарям.

Как работает датчик стоп-сигнала

Лягушка стоит на кронштейне педали. Пока педаль отпущена, шток датчика утоплен; при нажатии он освобождается и замыкает цепь стоп-сигналов. По устройству в каталоге есть три типа:

  • механический на 2 контакта — только включает стоп-сигналы;
  • механический на 4 контакта — имеет два независимых контура: один для фонарей, второй для электронных блоков;
  • гидравлический — на более старых авто и грузовиках вкручивается в тормозную магистраль и срабатывает от давления жидкости; резьба чаще всего M10×1,25 или M12×1,5.

Практический вывод: 2-контактный и 4-контактный датчики не взаимозаменяемы, даже если корпус похож.

Признаки неисправности лягушки

  • Стоп-сигналы не горят — сначала проверяют лампы и предохранитель, потом датчик.
  • Стоп-сигналы горят постоянно — датчик заклинил или неправильно выставлен; за ночь это разряжает аккумулятор.
  • Не работает круиз-контроль или он не отключается педалью.
  • Рычаг АКПП не выходит из положения P, двигатель не запускается с кнопки.
  • Горит лампа ABS или ESP — блок видит расхождение сигналов двух контуров; при похожих симптомах проверяют и датчики ABS.

Вывод: если фонари исправны, а электроника «не видит» торможение — причина, вероятнее всего, во втором контуре датчика.

Контакты, цвет, резьба: по чему подбирают

  • Количество контактов. В каталоге больше всего датчиков на 4 и на 2 контакта, реже — на 3 и 6.
  • Цвет корпуса. На одной модели бывают, например, чёрный и зелёный датчики — они разные по схеме.
  • Коробка передач. Для авто с АКПП датчик может быть отдельным.
  • Резьба — для гидравлических выключателей.

Датчики педали тормоза для популярных моделей

Вариантов на одну модель несколько, поэтому эксперты Auto-Mechanic подберут датчик по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов. Ниже — что есть в каталоге для моделей, к которым лягушку ищут чаще всего.

Модель Что есть в каталоге Что учесть
Daewoo Lanos Датчик на 2 контакта Общий с Sens, Nubira и Opel Vectra
Chevrolet Aveo, Lacetti Выключатель для авто с 2005–2006 годов Общий с Matiz; для АКПП — отдельный
Skoda Octavia, Volkswagen Golf 4 контакта, чёрный или зелёный корпус Общий с Volkswagen T5
Volkswagen Passat, Audi A4, A6 4 контакта, для авто 1994–2005 годов Для более старых Passat датчик другой
Volkswagen Caddy, T5 4 контакта, для авто 2004–2015 годов Общий с Golf тех же лет
Mercedes-Benz Sprinter, Vito До 2006 года — общий с Volkswagen LT; с 2006 — с Crafter Датчики до и после 2006 года разные
Ford Focus, Fiesta До 2004 года — чёрный корпус; с 2010 — общий с Mazda 3 и 6 Сверять по году выпуска
Renault Logan, Sandero, Duster Один выключатель на три модели Не путать с датчиком педали сцепления — он тоже на 4 контакта
Renault Kangoo До 2008 года — белый, с 2008 — серый; оба на 4 контакта Есть также версия на 2 контакта
Renault Trafic, Master На 2 или на 4 контакта Общий с Opel Vivaro и Movano

Таблица — ориентир: окончательно датчик сверяют по VIN, количеству контактов и цвету корпуса.

Частые вопросы

Как снять лягушку педали тормоза?

Отсоединить разъём и повернуть корпус на четверть оборота или отжать фиксатор — в зависимости от конструкции. Новый датчик ставят при отпущенной педали: шток сам выставляется после первого нажатия.

Как проверить датчик стоп-сигнала?

Мультиметром на контактах разъёма: у 2-контактного цепь должна замыкаться при нажатии педали. У 4-контактного одна пара контактов замыкается, вторая размыкается.

Можно ли отремонтировать лягушку?

Корпус неразборный, контакты подгорают изнутри. Датчик меняют целиком.

Подбор датчика в Auto-Mechanic

Категория входит в подгруппу электронных компонентов тормозной системы и одновременно в раздел датчиков; рядом — блоки ABS. В каталоге — выключатели стоп-сигнала EPS, ERA, Facet, Vernet, FAE, Febi Bilstein, Meat & Doria, Topran, Hella и оригинальные Renault. Поиск по VIN работает и на сайте.

Прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком.

Показать больше

subscription-banner

Подпишись и узнай о скидках первым

Обещаем: никакого спама — только необходимое для твоего авто

Электронный адрес