Молдинг на авто — это планка вдоль двери, крыла, бампера, окна или крыши, которая закрывает стык или край панели и первой принимает удар двери соседней машины на парковке. Молдинги ставят под свое место и сторону: у передних и задних, левых и правых дверей они разные.
Зачем молдинги на машину и на чем они держатся
- Защищают краску. Боковой молдинг кузова принимает удары дверьми, тележками и гравием, особенно на бортах коммерческих Trafic и Master.
- Закрывают швы и кромки. Молдинги стекла, молдинги на крышу автомобиля и верхние молдинги задних дверей прячут стык и не пускают воду.
- Оформляют внешний вид. Хромированный молдинг, или просто «хром», на решетке и бампере — это уже декор.
Держится молдинг на клипсах и зажимах в отверстиях кузова, на двустороннем скотче или на том и другом вместе. От этого зависит, как его менять.
Клипсы или самоклеящийся молдинг: как его ставят
| Крепление | Как работает | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Клипсы и зажимы | Входят в отверстия кузова и держат молдинг механически | При снятии трескаются — берите новые клипсы для молдингов |
| Двусторонний скотч | Акриловый клеевой слой на ровной краске | Клеят в тепле: за 20 минут скотч набирает лишь половину прочности, полную — за 72 часа |
| Клипсы вместе со скотчем | Клипса держит положение, скотч — плотность прилегания | Нужны и новые клипсы, и свежий скотч |
Частая ошибка — клеить молдинг на холодный кузов на улице зимой. Клей автомобильных лент 3M лучше всего схватывается при 21–38 °C, а ниже 10–15 °C схватывается плохо. Такой молдинг может отойти краем уже на первой мойке или первом морозе. Деталь и кузов прогревают в боксе, поверхность обезжиривают, а машину не моют, пока скотч не наберет полную прочность.
Молдинги на двери авто, крыло, бампер: что сверить
Кроме стороны и места, сверяют еще несколько вещей:
- Длину базы. На Renault Master III с 2010 года боковой молдинг идет частями — перед задней аркой и за ней — и отличается под короткую, среднюю и длинную базу.
- Поколение и рестайлинг. У Trafic III и Opel Vivaro B с 2014 года молдинги свои, с Trafic II они не меняются.
- Цвет и обработку. Черный, хромированный или под покраску — последний красят в цвет кузова перед установкой.
Универсальный молдинг, накладка и лента: что спрашивают
Молдинг и накладка — в чем разница?
Молдинг — узкая планка вдоль панели. Накладка шире и закрывает порог, бампер или колесные арки: молдинги на арки авто по сути и есть такие накладки, они в разделе накладки и расширители арок.
Молдинг отклеился — можно приклеить обратно?
Можно, если сам молдинг цел: старый клей снимают, поверхность обезжиривают и клеят на новый двусторонний скотч в тепле. Клипсы при этом берут новые.
Заменит ли универсальный молдинг на двери авто заводской?
От царапин универсальная лента защитит, но форму, клипсы и торцы заводского молдинга не повторит. Для дверей конкретной модели берут молдинг под нее.
Молдинг под свою сторону и базу
Чаще всего молдинги заказывают не той стороны или не той части — переднюю вместо задней, короткую базу вместо длинной, — потому что на фото они одинаковые. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Прежде чем купить молдинги на авто, посмотрите и эмблемы, накладки и другие детали кузова — в подгруппе Наружные элементы. Молдинги — от Autotechteile, Romix, Fast, DPA, Diederichs, Blic и оригинальные Renault и Citroën/Peugeot. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; гарантия производителя, срок зависит от бренда.
