Опорный подшипник амортизатора стоит между верхней опорой и пружиной передней стойки Макферсон; в каталогах его называют и подшипником опоры. Благодаря ему стойка вместе с пружиной поворачивается вслед за рулем, а не закручивает пружину. Пока подшипник исправен, его не слышно; изношенный хрустит, щелкает и делает руль тугим.
Где стоит опорный подшипник и какие они бывают
Подшипник нужен только там, где стойка поворачивается вместе с колесом, то есть на передней оси. В задних опорах его нет.
- Отдельный подшипник — кольцо с шариками в металлической или пластиковой обойме, которое кладут под опору. В названии иногда есть размер: например, 16×52×15 мм для Renault Trafic.
- Подшипник в составе опоры — продается как «подушка амортизатора + подшипник». Такие узлы ищут в опорах амортизаторов.
- Пара подшипников — позиции с пометкой «2 шт» или «к-кт».
Наборы из опоры, подшипника и крепежа на одну стойку собраны в комплектах опор и подшипников амортизатора. Вывод: прежде чем заказывать, выясняют, снимается ли подшипник в вашей модели отдельно от опоры.
Как стучит опорный подшипник: признаки неисправности
- Хруст или щелчки, когда руль поворачивают на месте или на малой скорости, — главный признак.
- «Выстрел» пружины. Подшипник подклинивает, пружина закручивается, а потом рывком проворачивается.
- Руль тугой и не возвращается сам в прямое положение после поворота.
- Глухой стук на неровностях встречается реже и чаще указывает на саму опору.
Причина почти всегда одна — вода и песок. Они попадают под опору, вымывают смазку, и шарики начинают катиться по ржавчине.
Как проверить опорный подшипник
Машина стоит на колесах, капот открыт. Ладонь кладут на верхний виток пружины или на чашку под опорой, а помощник поворачивает руль от упора до упора. Исправный подшипник дает пружине вращаться плавно; изношенный отдает в руку рывками, хрустом и щелчками.
Распространенная ошибка — спутать его с шарниром привода. ШРУС хрустит при движении с вывернутыми колесами, под тягой. Опорный подшипник слышно и на месте, когда машина не едет, а руль крутят. Вывод: если хрустит на стоянке — смотрят вверх, на стойку, а не на привод.
Что учесть при замене
- Стойку снимают и разбирают со стяжками пружины. Работа та же, что и для замены опоры или стойки, поэтому изношенные детали меняют за один раз; сами стойки — в категории амортизаторов.
- Верх и низ у подшипника разные. Перевернутый подшипник не держит грязь и быстро выходит из строя, поэтому положение сверяют со старой деталью.
- Парой на оси. Условия у левого и правого одинаковые, и второй обычно изношен не меньше.
- Пружину осматривают. Если нижний виток обломан или с коррозией, ее меняют заодно — это категория пружин подвески.
- Гайку штока ставят новую, после сборки проверяют развал-схождение.
Что есть в каталоге для популярных моделей
Если не знаете, отдельный у вас подшипник или в составе опоры, эксперты Auto-Mechanic подберут деталь по VIN-коду.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Daewoo Lanos | Подбор по VIN-коду: отдельных подшипников с этой моделью в названии нет | Для Lanos в каталоге есть передние опоры, левая и правая отдельно |
| Chevrolet Aveo | Передние подшипники отдельно и парой «2 шт» | Общие с Daewoo Matiz |
| Chevrolet Lacetti | Передний подшипник | Общий с Daewoo Nubira |
| VW Golf, Skoda Octavia (1996–2010) | Передний подшипник | Общий с VW Caddy, Polo и Skoda Fabia |
| VW Caddy, Golf, Passat, Skoda Octavia (с 2003) | Передний подшипник, в том числе оригинал VAG | Один номер для нескольких моделей |
| VW Golf, Passat, Skoda Octavia (с 2012) | Отдельно, парой «2 шт» и в составе подушки | Общий с Audi A3 и VW Tiguan |
| VW Transporter (с 2003) | Передний подшипник; отдельные позиции для машин с 2010 года | Год выпуска указывают при подборе |
| Ford Focus | Для машин с 1998 и с 2004 года | С 1998 — общий с Transit Connect, с 2004 — с C-Max, Mazda 3 и Volvo C30 |
| Opel Astra, Vectra | Astra 1991–2005; общий подшипник для Astra с 2004 и Vectra с 2002 | Поколение определяют по VIN |
| Citroen Berlingo, Peugeot Partner | Для машин 1996–2008; для более новых — отдельный | Более новый общий с Citroen C3 и DS3 |
| Mitsubishi Lancer | Для машин с 1995 и с 2003 года | С 2003 — общий с Outlander |
| Renault Logan, Sandero, Duster | Один подшипник для первого и второго поколений | Общий с Kangoo, Clio, Dokker и Lodgy |
| Renault Megane, Scenic | Для машин с 2001 и с 2008 года; в составе опоры «с подшипником» | Для Megane с 2008 — общий с Laguna |
| Renault Trafic, Master | Trafic с 2001 — 16×52×15 мм; Master с 2010 | Trafic общий с Opel Vivaro |
Для Renault Kangoo есть подшипники для машин 1997–2009 и с 2008 года.
Частые вопросы
Опора и опорный подшипник — в чем разница?
Опора — резинометаллическая подушка, которая крепит стойку к кузову и гасит удары. Подшипник лежит под ней и отвечает только за поворот стойки. Опора выдает себя стуком, подшипник — хрустом при повороте руля.
Может ли скрипеть опорный подшипник?
Да. Скрип и скрежет при повороте руля на месте означают, что смазки в подшипнике не осталось. Дальше появляются щелчки и тугой ход руля.
Нужна ли смазка для опорных подшипников?
Современные подшипники закрыты и заправлены на заводе — дополнительно их не смазывают. Если подшипник захрустел, смазка уже вымыта, а дорожки повреждены; поможет только замена.
Сколько ходят опорные подшипники?
Единой цифры нет: все решают дороги и влага. Поэтому подшипник проверяют каждый раз, когда снимают стойку, и меняют вместе с опорой или амортизатором, если ход не плавный.
Можно ли ездить, если хрустит опорный подшипник?
Какое-то время машина едет, но руль тяжелеет и хуже возвращается в прямое положение, а пружина работает рывками. Подклинивший подшипник ускоряет износ опоры и самой стойки, поэтому с заменой не тянут.
Подбор по VIN и доставка в Auto-Mechanic
Опорный подшипник делают под опору и стойку конкретной модели: у соседних поколений они внешне похожи, но не взаимозаменяемы. Разбирать стойку ради замеров не придется: эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
Эта категория входит в подгруппу системы амортизации. В каталоге — опорные подшипники FAG, SKF, Febi Bilstein, GSP, Sachs, Lemförder, Febest, Raiso, Magnum Technology. Доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. За качество отвечают прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
