Подогреватель дизельного топлива нужен, чтобы зимой солярка не густела в фильтре и магистрали: он греет топливо перед фильтром или сам фильтр, и мотор заводится в мороз. Но подогрев не заменяет зимнее дизтопливо, а только помогает ему.
Почему в мороз солярка перестает идти к мотору
В дизельном топливе есть парафины. MAHLE пишет, что уже при −7 °C и ниже они выпадают кристаллами и забивают топливный фильтр: мотор глохнет или не заводится при полном баке.
Насколько топливо держит мороз, показывает CFPP — предельная температура фильтруемости. По EN 590 у классов умеренного климата A–F CFPP от +5 °C до −20 °C, у арктических классов 0–4 — от −20 °C до −44 °C. Летняя солярка в морозы густеет даже с подогревом.
Какой бывает подогрев топлива
| Тип | Как греет | Когда уместен |
|---|---|---|
| Обогрев топливного фильтра: подогреватель в корпусе или крышке | Электрический элемент греет топливо на входе в фильтр | Штатный узел многих дизелей; меняют, когда не греет |
| Подогрев теплом обратки | Теплое топливо от мотора возвращается к фильтру через клапан | Штатная схема части машин; клапан биметаллический или восковой |
| Бандажный подогреватель топливного фильтра | Нагревательная лента вокруг корпуса фильтра | Дополнительный подогрев там, где штатного нет |
| Проточный подогреватель дизельного топлива | Стоит в магистрали перед фильтром | Дополнительное оборудование, ставят отдельно |
MAHLE делит клапаны обратки на два типа: биметаллический переключается резко, восковой термоэлемент открывается плавно. Электрические подогреватели (нагреватели топлива) отличаются количеством выводов — два или три — и бывают с уплотнительным кольцом и без него; это сверяют перед покупкой.
Частая ошибка — в мороз менять подогреватель, когда виновато топливо: если в баке летняя солярка, кристаллы парафина забивают фильтр и с подогревом. Сначала проверяют топливо и топливный фильтр, затем питание подогревателя и только потом сам подогреватель.
Подогреватель или зимнее топливо: что важнее
Заменит ли подогреватель зимнее дизтопливо?
Нет. Подогрев помогает зимнему дизелю пройти через фильтр в сильный мороз, но летнюю солярку зимней не сделает.
Подогреватель «похожий» — и не греет
Подогреватель подбирают под корпус фильтра конкретного мотора: с другим количеством выводов или другой посадкой чужой просто не встанет. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Подогреватели — в подгруппе управления подачей топлива, корпуса фильтра с подогревом — в разделе корпусов топливного фильтра. Бренды — Topran, Mann-Filter, Fast и Citroën/Peugeot. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
