Подшипник ступицы (ступичный подшипник) дает колесу свободно вращаться на оси и одновременно держит вес машины, удары от дороги и боковые усилия в поворотах. В легковых моделях он закрыт и заправлен смазкой на заводе: его не обслуживают, а меняют, поэтому главное — не ошибиться с размером, осью и исполнением под ABS.
Какие бывают подшипники ступицы
- Двухрядный шариковый, который запрессовывают в кулак — самый распространенный на передней оси легковых машин. В названии товара три числа: внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина, например 37×72×37 мм.
- Подшипник с фланцем — узел, который прикручивают к кулаку или балке болтами. В названии указано их количество: «3 болта», «4 болта», «5 болтов».
- Конический роликовый — работает парой на цапфе задней оси более старых моделей и на коммерческом транспорте. Продается комплектом из двух подшипников, а при замене ставят новый сальник из категории сальников ступицы.
Тип задает конструкция автомобиля: один другим не заменяют. Сами ступицы, поворотные кулаки и цапфы собраны отдельно — в категории ступиц и цапф.
Как читать название товара: размеры, ось, ABS, комплект
| Обозначение в названии | Что означает | Что проверить перед заказом |
|---|---|---|
| 34×64×37, 40×74×40 | Внутренний диаметр × наружный × ширина, мм | Размеры старого подшипника или данные по VIN |
| (передней), (задней) | Ось, на которую ставят подшипник | Передний и задний не взаимозаменяемы |
| (+ABS), (-ABS) | Есть или нет магнитного кольца в уплотнении | Откуда датчик вашей машины считывает скорость колеса |
| к-кт, комплект | Подшипник с гайкой, стопорным кольцом или болтами | Состав комплекта в описании товара |
| 4 болта, 5 болтов | Количество отверстий крепления фланца | Посчитать на снятом узле |
| R13, R14; 4×2, 4×4 | Исполнение под размер колес или тип привода | Комплектацию автомобиля |
Практический вывод: «подшипник на такую-то модель» — еще не адрес. Для одной модели в каталоге бывает три-четыре разных подшипника, и различает их именно строка в скобках.
Передний и задний подшипник: что в них разного
- Передний на большинстве машин стоит на ведущей оси: через него проходит хвостовик привода, а нагрузка от торможения и поворотов самая большая. Поэтому подшипник передней ступицы ищут и меняют чаще.
- Задний на переднеприводных машинах — пара конических подшипников, компактный двухрядный или узел с фланцем. На коммерческих моделях задняя ось ведущая, и подшипники там рассчитаны на большую нагрузку.
У Renault Megane, Kangoo (с 2008 года) и Trafic (с 2001 года) задний подшипник запрессован прямо в тормозной диск. Для таких машин есть тормозные диски с уже установленным подшипником — если диск изношен, его берут в сборе, а не покупают подшипник отдельно.
Подшипник с АБС и без: почему они не взаимозаменяемы
Магнитное кольцо в уплотнении — это «зубчатый венец» для датчика скорости колеса. Подшипник без кольца встанет на место, но датчик не получит сигнала: на панели загорится лампа, и ABS вместе с системой стабилизации отключатся.
Для одной модели встречаются оба исполнения. У Renault Kangoo задний подшипник есть с ABS и без, а у Renault Trafic передний отличается еще и размером: 45×86×39 мм без кольца и 45×88×39 мм с кольцом. На более старых машинах сигнал снимается с отдельного зубчатого кольца АБС на приводе или ступице — там подшипник нужен обычный.
Если после замены лампа все равно горит, проверяют, какой стороной запрессован подшипник, и сам датчик АБС. Как сориентировать кольцо до запрессовки, описано в тексте подгруппы Ступицы и подшипники.
Почему новый подшипник загудел снова: ошибки монтажа
Распространенная ошибка — думать, что подшипник «попался бракованный». Чаще всего его повреждают при установке:
- Давят не на то кольцо. Усилие пресса прикладывают к кольцу, которое садится с натягом: к наружному, когда подшипник заходит в кулак, и к внутреннему, когда в него входит ступица. Если усилие идет через шарики, на дорожках остаются вмятины, и узел гудит с первого дня.
- Забивают молотком. Удар дает те же вмятины, даже через оправку.
- Затягивают гайку гайковертом «до упора». Момент задает производитель автомобиля; и перетянутая, и недотянутая гайка сокращает ресурс.
- Ставят в грязное или изношенное посадочное место. Коррозию зачищают, а кулак с разбитым гнездом меняют.
- Оставляют старую гайку и стопорное кольцо. Именно поэтому удобнее брать комплект.
Вывод: запрессованный подшипник меняют прессом или винтовым съемником с оправками нужного диаметра. Узел с фланцем проще — его откручивают и прикручивают.
Что есть в каталоге для популярных моделей
Если не знаете, какое исполнение стоит на машине, эксперты Auto-Mechanic подберут подшипник по VIN-коду.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Daewoo Lanos (с 1997) | Передний 34×64×37 мм отдельно и комплектом; задний — комплект подшипников | Для двигателя 1.6 передний другой, чем для 1.4–1.5; задний общий с Opel Kadett и Vectra A |
| Chevrolet Aveo | Передний 34×64×37 мм для 1.2–1.4; для машин с 2011 года — отдельные номера | Передний общий с Lanos 1.4–1.5 |
| Chevrolet Lacetti | Передний 39×74×39 мм, в том числе с ABS; задний с ABS | Наличие ABS проверяют до заказа |
| VW Golf, Skoda Octavia (1997–2010) | Передний 40×74×40 мм; задний комплектом, с кольцом ABS | Общие с Audi A3 и VW Bora |
| VW Golf, Caddy, Skoda Octavia (с 2003) | Передний с фланцем на 3 или 4 болта; задний с ABS | Количество болтов считают на снятом узле |
| Ford Focus (с 2004) | Передний с ABS; задний для машин 2004–2010 и с 2010 года | Задний общий с C-Max |
| Opel Astra (с 1998) | Для машин с 2004 года — передний с фланцем на 5 болтов; для 1998–2009 — отдельные номера | Два кузова выпускали параллельно — нужен VIN |
| VW Transporter (с 1990) | 1990–2003: 45×80×45 мм, передний и задний; с 2003 — узел с ABS | Для двух поколений подшипники разные |
| Mercedes-Benz Vito | 1996–2003: 45×84×39 мм, передний и задний; с 2003 — задний 50×92×51,4 мм | Поколение определяют по VIN |
| Renault Logan, Sandero | Передний 37×72×37 мм с кольцом ABS, отдельно и комплектом; задний комплектом | Передний общий с Megane и Kangoo, задний — с Clio |
| Renault Megane (с 2002) | Передний 42×77×39 мм; задний 25×55×45 и 25×55×48 мм | Задние различаются шириной — измеряют старый |
| Renault Kangoo | Передний 37×72×37 мм; задний 25×55×43 мм, с ABS и без; для машин с 2008 — 30×62×48 мм | Задний для машин с 2008 года общий с Dacia Duster и Dokker |
У Renault Duster с полным приводом задний подшипник свой — 42×77×39 мм.
Частые вопросы
Как проверить подшипник ступицы?
На ходу его выдает гул, который растет со скоростью и меняется в поворотах. На подъемнике колесо качают, держа сверху и снизу, и прокручивают рукой: люфт, хруст или шероховатость означают замену.
Гудит подшипник ступицы: сколько можно ездить?
Безопасный пробег никто не назовет. Гул — ранняя стадия: дальше появляются люфт и нагрев, зазор до датчика ABS меняется, а на последней стадии подшипник разрушается, и колесо может заклинить. С гулом доезжают до сервиса, а не откладывают замену на сезон.
Какой подшипник ступицы лучше?
Тот, который совпадает с нужным по размеру и исполнению и сделан производителем, поставляющим подшипники на конвейеры автозаводов. Самый дешевый вариант на нагруженной передней оси обычно выходит дороже: за замену платят дважды.
Как снять подшипник ступицы без съемника?
Выбить его можно, но запрессовать новый без пресса или съемника и не повредить дорожки почти невозможно. Если съемника нет, кулак снимают и везут туда, где есть пресс.
Какой момент затяжки гайки ступицы?
Момент разный для каждой модели и указан в документации производителя автомобиля. Затягивают динамометрическим ключом, после чего гайку стопорят так, как предусмотрено конструкцией.
Подбор по VIN и доставка в Auto-Mechanic
Подшипник ступицы одной модели бывает с ABS и без, отдельный или узлом с фланцем, разных размеров — все зависит от года и комплектации. Измерять старый не обязательно: эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
В каталоге — подшипники FAG, SKF, SNR, Optimal, GSP, BTA, Febi Bilstein, Ruville, Meyle, Moog, а также оригинальные подшипники Renault. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата, доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком.
