Прокладка передней крышки двигателя уплотняет крышку, которая закрывает привод ГРМ спереди мотора, — цепь с натяжителями и успокоителями, а на части моторов еще и масляный насос. Под крышкой работает масло, поэтому прокладка, потерявшая упругость, дает подтекание на стыке крышки с блоком и головкой. Масло собирается на шкиве коленвала и попадает на поликлиновой ремень, а резина ремня от него разбухает, и ремень начинает проскальзывать.
Прокладка крышки ГРМ: резина, металл или герметик
| Тип | Как выглядит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Резиновая в пазу крышки | Профильный шнур, который укладывается в канавку | Ставят в чистую сухую канавку, без герметика |
| Металл-эластомер | Тонкий стальной лист с резиновыми валиками | Не перегибают, затягивают равномерно |
| Герметик вместо прокладки | Валик маслостойкого герметика | Только там, где завод не ставит прокладку |
Замена прокладки передней крышки: когда нужна и где ошибаются
- Масло спереди мотора, на стыке крышки с блоком или головкой.
- Ремень генератора мокрый от масла, шкив коленвала тоже в масле.
- Крышку снимают ради цепи ГРМ или насоса — прокладка одноразовая, старую не ставят.
Частая ошибка — поменять прокладку, а сальник коленвала в крышке оставить старый: его придется менять снова, снимая шкив. Вторая — забыть про стыки. Там, где передняя крышка сходится с прокладкой ГБЦ и поддоном, производитель часто требует каплю герметика на Т-образном стыке. Без нее течет именно из угла, даже с новой прокладкой. Если ремень уже пропитался маслом, ставят новый поликлиновой ремень.
Что спрашивают про прокладку передней крышки двигателя
Можно ли посадить резиновую прокладку передней крышки на герметик?
Нет. Резиновая прокладка рассчитана на сухую канавку: с герметиком она «плывет» при затяжке, а излишек выдавливается внутрь мотора и может попасть на сетку маслоприемника. Герметик ставят только там, где его требует производитель, — на стыках.
Как подобрать прокладку: верх, низ, левая и правая сторона
На V-образных моторах передняя крышка состоит из нескольких частей, и прокладки разные для каждого ряда: на BMW N63 4.4 V8 отдельно идет прокладка для цилиндров 5–8, на VW, Audi и Porsche 3.0 TDI — для цилиндров 1–3. На VW T5 и T6 2.0 TSI крышка делится на верхнюю и нижнюю. На Opel Astra H и Combo с моторами 1.4 16V, на BMW с дизелем N47 2.0d прокладку берут по коду мотора. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Прокладки — в подгруппе Прокладки и сальники двигателя: Elring, Ajusa, Victor Reinz, Febi Bilstein, BGA, Topran, Corteco, оригинальные VAG. Когда снимают и клапанную крышку, выгоднее взять комплект прокладок двигателя. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
