Прокладка корпуса термостата уплотняет стык, через который горячий антифриз уходит из головки блока к радиатору. На одном моторе это плоская прокладка под фланцем, на другом — резиновое кольцо на самом термостате или фигурный уплотнитель в пазу пластикового корпуса, поэтому сначала выясняют, что стоит именно у вас.
Прокладка под термостат, кольцо или уплотнитель в пазу: в чем разница
| Тип | Где стоит | Что учесть |
|---|---|---|
| Плоская прокладка (бумага, паронит, металл) | Между фланцем корпуса и головкой блока | Одноразовая: после затяжки сминается и второй раз не держит |
| Уплотнительное кольцо термостата | По кругу фланца термостата, зажато корпусом | Часто уже стоит на новом термостате — проверьте, чтобы не купить дважды |
| Фигурный уплотнитель в пазу | В канавке пластикового корпуса | Профиль и длина — только под свой корпус, «похожий» не подходит |
Термостат продают и с кольцом, и без него, а корпус термостата — иногда уже с уплотнителем в пазу. Прежде чем заказывать прокладку отдельно, посмотрите, что входит в комплект новой детали.
Почему стык термостата снова потеет
- Старая прокладка. Смятая и задубевшая, она не повторяет неровности плоскостей — антифриз выступает каплями уже через несколько дней.
- Герметик поверх резинки. Резинка термостата рассчитана на сухую чистую канавку; силикон выдавливается внутрь, нарушает прилегание, а его куски поток уносит к радиатору.
- Перетянутый пластиковый корпус. Болты затягивают поочередно и без усилия «с запасом»: перекошенный фланец не спасет никакая прокладка — тогда меняют корпус.
Распространенная ошибка — вырезать прокладку под термостат из картона или паронитового листа «по старой». Самоделка другой толщины может не прижать фланец термостата, и часть жидкости пойдет в обход, а картон раскисает за сезон. Прокладку ставят фирменную, под свой мотор, на чистые и сухие плоскости.
Прокладка крышки термостата на Logan, Megane II и Kangoo
Одинаковая ли прокладка термостата на Renault Logan и Megane 2?
Зависит от мотора. На 8-клапанных 1.4 / 1.6 (K7J, K7M), 16-клапанном 1.6 (K4M) и дизеле 1.5 dCi корпуса термостата разные, поэтому и прокладки к ним свои. Мотор сверяют по VIN или по табличке на блоке.
Прокладка корпуса термостата: где ошибаются с подбором
Чаще всего заказывают плоскую прокладку туда, где на моторе стоит резиновое кольцо, — внешне корпуса одной марки похожи, а уплотнение в них разное. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Прокладки термостата — часть подгруппы охлаждения двигателя; уплотнения фланцев и трубок — в прокладках охлаждения. Elring, Ajusa, EPS, Facet, Topran, а также оригинальные VAG, Renault и Citroën / Peugeot. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
