Распылители форсунок (в разговоре — сопло форсунки) — наконечники дизельных форсунок с иглой и несколькими отверстиями, через которые топливо под давлением распыляется в камеру сгорания. От состояния распылителя зависит, как двигатель заводится на холодную, нет ли черного дыма под нагрузкой и не стучит ли мотор на холостых.
Как распылитель форсунки дробит топливо и почему изнашивается
Распылитель — это пара «игла — корпус». Bosch описывает ее так: между иглой и корпусом оставляют точно выдержанный зазор, отверстия сверлят и доводят гидроабразивом, а игла имеет двойной угол посадки, чтобы плотно закрывать седло. Пока давление ниже давления открытия, игла сидит на седле; как только оно превысит порог, игла поднимается, и топливо выходит через отверстия тонким факелом.
Изнашивается распылитель в двух местах. Отверстия закоксовываются или разбиваются, и факел становится неровным: топливо не распыляется, а льется струей. Седло иглы срабатывается, и распылитель начинает подтекать после закрытия — отсюда дым, стук и тяжелый пуск.
Иглу из одного распылителя в другой не переставляют: пару обрабатывают вместе, и чужая игла не держит ни зазора, ни давления.
Расшифровка номера распылителя: DLLA и DSLA
Маркировку распылителей Bosch читают слева направо. В DLLA 147 P 854 буквы DLLA — тип распылителя, 147 — угол распыла в градусах, P — серия, 854 — номер исполнения. По данным Bosch, у этого распылителя пять отверстий диаметром 0,28 мм. Количество и диаметр отверстий задает именно номер исполнения, так что одинаковый угол еще не значит одинаковую подачу.
| Тип | Что это | Когда брать |
|---|---|---|
| DLLA … P (Bosch) | Тип распылителя выбит первыми буквами, угол и номер — дальше | Механические форсунки и часть Common Rail, где на старом распылителе выбито DLLA |
| DSLA … P (Bosch) | Другой тип распылителя, с DLLA не взаимозаменяем | Только там, где на старом распылителе DSLA — даже при одинаковых цифрах |
| Распылители Common Rail Delphi, Denso | Свои номера производителя, часто с кросс-номером Bosch | Форсунки Delphi и Denso: Toyota, Renault, Ford — номер берут с форсунки |
| Ремкомплект форсунки | Пружины, проставки, шайбы, иногда корпус распылителя | Когда при ремонте меняют не только распылитель: ремкомплекты форсунки |
| Корпус распылителя, наконечник | Гайка-корпус, которая прижимает распылитель к форсунке | Когда повреждена резьба или посадочная поверхность |
Распылитель подбирают по маркировке на старом, а не по модели двигателя: на одном моторе в разные годы стояли форсунки разных производителей. Поэтому общая таблица распылителей форсунок на все моторы не существует: применимость смотрят по номеру конкретного распылителя.
Когда менять распылитель, а когда форсунку
Распылитель меняют, когда корпус форсунки цел, а на стенде виден плохой факел, подтекание или заниженное давление открытия. Если изношен сам корпус, электромагнитный клапан или пьезоэлемент форсунки Common Rail, ставят новую форсунку.
Частая ошибка — заменить один распылитель из четырех: остальные изношены иначе, цилиндры получают разную подачу, и мотор трясет на холостых. Распылители меняют комплектом и после замены проверяют форсунки на стенде — давление открытия и факел. Вместе с распылителями ставят новые шайбы форсунок: старая шайба уже обмята и не держит компрессию.
Распылители для популярных дизелей
Что стоит на распространенных моторах и где чаще всего путают распылители:
| Мотор | Какие распылители | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| VW / Audi / Skoda 1.9 TDI, VW T4 2.5 TDI | Распылители и ремкомплекты двухпружинных форсунок Bosch (Golf IV, A3) | На T4 2.5 TDI с мотором AXG — свой ремкомплект; тип форсунки сверяют по коду мотора |
| MB CDI: OM611, OM646, OM651 (Sprinter, W203, W210), W168 1.7 CDI | Bosch DLLA и DSLA для Common Rail | На Sprinter OM611 / OM646 / OM651 есть общий распылитель, на A-классе W168 1.7 CDI — свой, DSLA 156 P 737 |
| PSA 1.6 / 2.0 HDi, Ford 1.6 / 2.0 TDCi | Bosch и Firad для Common Rail | У 1.6 HDi и 1.6 TDCi часто общий распылитель; на 2.0 HDi Jumpy / Expert — DSLA 144 P 971 |
| Renault 1.9 dCi F9Q, 1.5 dCi K9K | Bosch DSLA для F9Q (Kangoo 1.9 dCi — DSLA 140 P 1131) | На 1.5 dCi разных поколений стоят форсунки разных производителей — подбирают по маркировке форсунки |
| Toyota 1KD-FTV, 2.0 D-4D (Avensis, RAV4) | Delphi и Denso для Common Rail | Рядом с номером форсунки Denso вида 095000-… стоит маркировка распылителя DLLA — сверяйте оба |
Вопросы о распылителях форсунок
Можно ли поставить распылитель Delphi вместо Bosch?
Только если производитель дает кросс-номер именно для этой форсунки. Угол и количество отверстий должны совпадать, иначе факел ляжет мимо зоны, под которую рассчитана камера сгорания.
Как притереть распылитель форсунки?
Пару «игла — корпус» доводят на заводе вместе, и притирка в гараже этот зазор нарушает. Распылитель либо чистят и проверяют на стенде, либо меняют.
Как проверить распылители без разборки?
Косвенные признаки — неровная работа на холостых, черный дым, большой слив в обратке форсунок. Точно состояние распылителя показывает только стенд.
Тот же угол, но не тот распылитель
Одинаковый угол в маркировке еще не делает распылители взаимозаменяемыми: тип DLLA или DSLA и номер исполнения задают подачу и факел, так что чужой распылитель встанет в форсунку, но распылять будет иначе. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Распылители входят в подгруппу форсунок и топливной рампы. Бренды — Bosch, Delphi, Firad, Engitech, Dr.Motor Automotive, Meat & Doria и Topran. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта, прямые поставки от официальных дистрибьюторов, оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
