Рессора — упругий элемент подвески из одного или нескольких стальных листов: она держит вес авто с грузом и одновременно удерживает мост на месте. Рессоры стоят на задней оси микроавтобусов, фургонов и пикапов, а на Mercedes-Benz Sprinter и Iveco Daily есть еще и передняя поперечная рессора.
Что такое рессора и из каких листов она состоит
Многолистовая рессора — это пакет листов разной длины, стянутых центральным болтом и хомутами. Верхний, самый длинный лист рессоры называют коренным: на его концах есть ушки со втулками, которыми рессора крепится к раме. Под ним лежат подкоренные листы. Дополнительный короткий лист или пакет, который включается в работу только под грузом, называют подрессорником.
| Что есть в каталоге | Что это | Когда берут |
|---|---|---|
| Рессора в сборе, комплект листов | Пакет из 2–7 листов | Когда рессора просела или сломано несколько листов |
| Коренной лист | Верхний лист с ушками | Когда лопнул именно он или разбиты ушки |
| Подкоренной лист, усилитель | Второй или третий лист пакета | Когда сломан отдельный лист, а остальные целы |
| Однолистовая рессора | Один лист, обычно параболический — переменной толщины | На Sprinter, Crafter, Caddy, Doblo, Transit |
| Передняя поперечная рессора | Стальная или композитная (из стеклопластика), стоит поперек авто | Sprinter, Volkswagen LT и Crafter, Iveco Daily |
Практический вывод: перед заказом считают листы в своей рессоре и смотрят, какой именно сломан, — от этого зависит, брать лист или пакет.
По каким размерам подбирают рессору
В названиях товаров размеры записаны тремя числами, например 70/740/753: ширина листа и две длины — от центрального болта до центра каждого ушка, в миллиметрах. Длины бывают неодинаковыми, потому что центральный болт не всегда стоит посередине рессоры. Отдельно указывают толщину листа: 16, 22, 25 мм. Те же параметры есть в фильтрах каталога — ширина (чаще всего 60, 70, 76 и 80 мм), длина, количество листов и форма: листовая или параболическая.
Распространенная ошибка — заказывать рессору только по модели: «на Sprinter» или «на Master». Для одной модели рессоры различаются по полной массе (3,5 или 5 тонн), одинарным или спаренным колесам, а у Renault Master — еще и приводом: передний или задний. Вывод: рессору сверяют по VIN-коду или по размерам старой — ширине, длинам и толщине листа.
Лопнула или просела рессора: что делать
- задняя часть авто стоит ниже, чем раньше, или перекошена на одну сторону;
- под грузом кузов садится на отбойники;
- металлический стук или скрип сзади на неровностях;
- видна трещина или смещенный лист в пакете.
С лопнувшим коренным листом авто не загружают и без необходимости не ездят: рессора хуже удерживает мост, и он может сместиться, поэтому до места ремонта едут осторожно. Если сломан один лист, а остальные целы, меняют его; если рессора просела вся — ставят пакет в сборе: Lesjöfors советует менять рессоры только парой на оси, чтобы авто стояло ровно.
Вместе с рессорой проверяют все, что ее держит:
- Втулки рессор — разбитые втулки дают стук и смещение рессоры;
- Стремянки и серьги — стремянки после снятия ставят новые, затягивают с моментом по документации авто и повторно проверяют после первых поездок: из-за ослабших стремянок рессора смещается и ломается возле центрального болта;
- Отбойники рессор — если потрескались или раскрошились.
На Sprinter и Volkswagen LT с передней поперечной рессорой проверяют также ее верхние и нижние опоры: если опора изношена или затвердела, новая рессора может преждевременно выйти из строя.
Рессоры для популярных моделей авто
Ниже — что есть в каталоге для моделей, к которым рессоры ищут чаще всего. Размеры и годы взяты из названий товаров.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen LT (1995–2006) | Задние: однолистовая, коренной и подкоренной листы, усилитель; передняя поперечная | Для 208–316 и 408–416 — разные |
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter (с 2006) | Задние: однолистовая, комплекты из 2 и 3 листов; передняя композитная | Для 3,5 т и 5 т — разные |
| Ford Transit (с 2000) | Коренной и подкоренной листы; для авто с 2014 года — двухлистовые | Ширина 60 или 76 мм; для спаренных колес — отдельные |
| Ford Transit Connect (2002–2013) | Коренная однолистовая, комплект из 2 листов | 60/662/593 |
| Volkswagen Caddy (с 2004) | Однолистовая и двухлистовая | Для короткой базы и версии Kombi — разные |
| Fiat Ducato (с 1994) | Коренной, подкоренной, комплект из 2 листов | Ширина 70 или 80 мм |
| Fiat Doblo (с 2001) | Коренная однолистовая, подкоренная | 70/665/595 |
| Iveco Daily | Задние коренные и подкоренные, комплект из 7 листов; передняя поперечная | Для спаренных колес — отдельные |
| Mitsubishi L200 (1996–2015) | Комплекты из 5 и 6 листов | Ширина 60 или 70 мм |
| Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok | Комплекты из 3–6 листов | Количество листов — как в старой рессоре |
| Renault Master, Opel Movano (1998–2010) | Коренной лист 22 мм, подкоренной, комплект из 2 листов | 70/715/715 |
| Renault Master (с 2010) | Для переднего привода — коренная и усилитель; для заднего — коренная, подкоренная, комплект из 3 листов | Задний привод — под спаренные колеса |
| Renault Mascott (с 1999) | Коренные и подкоренные, задние и передняя | Ширина 60 мм |
Таблица — ориентир: окончательно рессору сверяют по VIN-коду или размерам старой.
Частые вопросы
Можно ли заменить один лист, а не всю рессору?
Да, если остальные листы без трещин и рессора не просела: коренной и подкоренной листы продаются отдельно. Новый лист в просевшем пакете высоту не вернет.
Что такое подрессорник?
Это дополнительный короткий лист или пакет под основной рессорой. На пустом авто он не работает, а под грузом упирается в рессору и делает подвеску жестче.
Чем параболическая рессора отличается от листовой?
У листовой каждый лист одинаковой толщины по всей длине, а сами листы — разной длины. У параболической лист тоньше к краям и толще в центре, поэтому хватает одного-двух листов: такая рессора легче и мягче на пустом авто.
Подбор по VIN-коду в Auto-Mechanic
Чаще всего с рессорами ошибаются в длинах: их две — от центрального болта до каждого ушка, и они бывают разными, поэтому рессора той же ширины, но с другими длинами или количеством листов не подойдет. Поэтому эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
Категория входит в подгруппу пружин и рессор. В каталоге — рессоры TES, Lesjöfors, Celikyay, Zilbermann, CS Germany, Raiso, Magnum Technology, Fast, Mata, Blue Print. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов, входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия. Гарантия производителя, срок зависит от бренда; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата. Доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком.
