Сайлентблоки подвески — резинометаллические шарниры, которые соединяют детали ходовой и гасят вибрации. В этой категории собраны те, что не вошли в отдельные разделы: универсальные по размерам, сайлентблоки цапф и тяг, подрамника, дифференциала, рессор, рулевой рейки и кабин грузовиков.
Какие сайлентблоки собраны в этой категории
| Группа | Как названо в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| Универсальные по размерам | «Сайлентблок 12х40х35х44», «Сайлентблок бумеранг» | Модели в названии нет — подбирают по размерам |
| Цапф и тяг задней подвески | «Сайлентблок зад. цапфы», «Сайлентблок плавающий заднего поперечного рычага» | Есть обычные и плавающие |
| Подрамника и дифференциала | «Сайлентблок подрамника», «Подушка дифференциала», «Опора, дифференциал» | Дифференциала — для машин с задним и полным приводом |
| Рессор и стабилизатора бусов | «Сайлентблок рессоры», «Сайлентблок стабилизатора (заднего) … Sprinter» | Для стабилизатора Sprinter есть ремонтный размер D=27 |
| Рулевой рейки и тяги | «Сайлентблок рулевой рейки», «Сайлентблок рулевой тяги 10,2 x 24,5 x 26» | Тяги — для Audi 80 и 90 |
| Подушек двигателя | «Сайлентблок подушки двигателя … Renault Trafic» | Для 1.9 dCi и 2.5 dCi разные: 78,5 и 87 мм |
| Кабин грузовиков | «Сайлентблок кабины», «Втулка кабины водителя» | Для Scania, DAF и других марок |
Основной выбор шарниров для легковых машин лежит в отдельных разделах: сайлентблоки рычагов, сайлентблоки балки, втулки амортизаторов, втулки рессор. Вывод: если известно, где именно стоит сайлентблок, начинать стоит с профильного раздела, а сюда идти за редкими позициями и деталями «по размеру».
Как подобрать сайлентблок по размерам
В названиях универсальных сайлентблоков стоят четыре числа, например 12х40х35х44. Обычно это диаметр отверстия под болт, наружный диаметр обоймы и две длины — обоймы и внутренней втулки. Но порядок и набор чисел у производителей отличаются — бывает, например, второй наружный диаметр, — поэтому значения сверяют с описанием товара. В листинге есть фильтры «Внутренний диаметр» и «Наружный диаметр»; самые частые отверстия — 12, 14 и 16 мм.
Распространенная ошибка — искать сайлентблок по одному числу, например «диаметр 36». С тем же наружным диаметром бывают разные отверстия и длины, а запрессовать получится только тот, что совпадает по всем размерам. Вывод: со старой детали или гнезда снимают все четыре размера штангенциркулем, а если модель известна — подбирают по VIN-коду.
Плавающий и полиуретановый сайлентблок: что есть в каталоге
У плавающего сайлентблока внутри шаровой шарнир вместо сплошной резины: он поворачивается свободно и не скручивается. В категории такие есть — например, нижний сайлентблок задней цапфы Mercedes-Benz и сайлентблок заднего поперечного рычага; в названии стоит слово «плавающий».
Полиуретановых сайлентблоков в этой категории нет: товары здесь резинометаллические. Полиуретан жестче и лучше держит форму, резина мягче и тише — поэтому для ежедневной езды производители машин ставят резину. Усиленные резиновые сайлентблоки в каталоге встречаются: ищите слово «усиленный» в названии.
Сайлентблоки поперечных и реактивных тяг заднего моста удобнее искать вместе с самими тягами — в разделе поперечных тяг.
Частые вопросы
Можно ли поставить универсальный сайлентблок вместо оригинального?
Можно, если совпадают все размеры и конструкция: сплошная резина или с вырезами, с буртиком или без. Сайлентблок с вырезами ставят в том же положении, что и старый. Запрессовывают его за наружную обойму, смочив мыльным раствором, а не маслом. По данным MEYLE, болты сайлентблоков окончательно затягивают, когда машина стоит на колесах на твердой поверхности: иначе резина трескается и отслаивается от металла.
Что такое сайлентблок-бумеранг?
«Бумерангом» называют изогнутый задний поперечный рычаг, например в Audi A4 2004–2011 годов. Сайлентблок-бумеранг — шарнир для такого рычага; в каталоге он есть и с моделью в названии, и по размерам.
Сайлентблок меняют отдельно или с деталью?
Отдельно — если он продается как запчасть и гнездо целое. Если обойма привулканизирована к рычагу или тяге, меняют деталь в сборе.
Подбор по VIN-коду в Auto-Mechanic
Самая частая ошибка подбора — сверить только числа в названии и не посмотреть на конструкцию: сайлентблоки с одинаковыми размерами бывают сплошные и с вырезами, с буртиком и без, резиновые и шаровые, и каждый рассчитан на свое место установки. Чтобы не ошибиться, эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
Категория входит в подгруппу рычагов, сайлентблоков и шаровых опор. В каталоге — сайлентблоки CTR, RodRunner, Oksan, Febest, BCGuma, Goodrem, Fast, Febi Bilstein, Metgum, Solgy, Tedgum, Sampa, Moog. Перед заказом:
- прямые поставки от официальных дистрибьюторов;
- входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта;
- оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия;
- гарантия производителя, срок зависит от бренда;
- возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата;
- доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком.
