Шайбы для авто — это не только плоская шайба под болт. В машине есть регулировочные шайбы клапанов и коробки передач, уплотнительные медные под штуцеры, шайбы форсунок и даже кулачковые шайбы ТНВД, и все они подбираются по номеру или точному размеру.
Какие шайбы бывают в автомобиле
| Шайба | Зачем | Как подбирают |
|---|---|---|
| Плоская | Распределяет давление болта или гайки на деталь | По резьбе: шайба М8 — отверстие 8,4 мм, наружный диаметр 16 мм |
| Пружинная (гровер) | Не дает гайке самооткручиваться от вибрации | По резьбе, ставят под гайку или головку болта |
| Уплотнительная медная или алюминиевая | Уплотняет штуцер, пробку, болт-штуцер | По диаметру резьбы и наружному диаметру |
| Регулировочная | Выставляет зазор в клапанах, КПП, угол развала | По толщине или номеру детали |
| Кулачковая (дисковый кулачок) ТНВД | Деталь распределительного топливного насоса | Только по номеру насоса |
| Шайба форсунки | Уплотняет форсунку в посадочном гнезде | По номеру форсунки |
Шайбы форсунок отдельно собраны в разделе Шайбы форсунки, уплотнительные кольца и наборы — в Наборах крепежа и уплотнительных колец.
Шайба под болт высокого класса
Плоская шайба по ISO 7089 под М8 имеет отверстие 8,4 мм, наружный диаметр 16 мм и толщину 1,6 мм. Но размер — не все: под болт класса 10.9 ставят закаленную шайбу твердостью от 300 HV — шайбы этого стандарта с такой твердостью рассчитаны на соединения до класса 10.9. Мягкая шайба под таким болтом может продавливаться, и тогда соединение слабеет.
Частая ошибка — поставить шайбу гровер туда, где завод предусмотрел плоскую шайбу или болт с фланцем, «чтобы лучше держало». На ответственных узлах ставят ту шайбу, что стояла с завода, — это видно по номеру детали.
Что такое шайба для регулировки клапанов?
Это калибровочная шайба определенной толщины в приводе клапана. Когда зазор в клапанах выходит за норму, старую шайбу меняют на более тонкую или толстую, поэтому регулировочные шайбы подбирают по толщине, измеренной после замера зазоров.
Шайбу подбирают по узлу, а не по отверстию
«Любая шайба под М8» годится только там, где на узле не стояла закаленная или уплотнительная. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Оригинальные шайбы Renault, VAG, Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai и детали Bosch, Delphi, Starline — в разделе Крепеж и универсальные запчасти. Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; гарантия производителя, срок зависит от бренда.
- Оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
