Детали топливного бака авто — это сам бак, заливная горловина и крышка, датчик уровня топлива, а на современных дизелях еще и отдельный бак AdBlue и бачок присадки сажевого фильтра. Бак редко выходит из строя сам: чаще течет горловина, не держит крышка, врет датчик уровня или гниет лента крепления.
Из чего состоит топливный бак
- Топливные баки — металлические и пластиковые баки под бензин и дизель; в названии пишут объем, например 50, 60, 70 или 80 л, и для какого кузова бак.
- Заливные горловины и детали бака — наливные патрубки и шланги горловины, трубки вентиляции, уплотнения датчика уровня и крышки модуля, ленты крепления бака.
- Крышки топливного бака — с ключом и без, обычные и вентилируемые; ширина, например 65 мм, тоже важна.
- Датчики уровня топлива — отдельные датчики и корпуса насоса с датчиком уровня, по которым стрелка на панели знает, сколько топлива в баке.
- Баки AdBlue и бачки FAP — баки и крышки AdBlue (у крышки бака мочевины своя ширина, например 58 мм), адаптеры горловины и бачки присадки, которая помогает сажевому фильтру PSA выгорать.
Где искать причину
| Что заметили | Вероятная деталь | Что осмотреть |
|---|---|---|
| Пахнет бензином у бака, мокро под машиной после заправки | Треснула горловина или ее уплотнение | Заливную горловину |
| Стрелка уровня прыгает или стоит на нуле | Износ дорожки датчика уровня | Датчик уровня или корпус насоса с ним |
| Крышка не закручивается, при открытии шипит сильнее прежнего | Изношенная крышка или забитая вентиляция | Крышку бака |
| Ошибка AdBlue или не открывается горловина мочевины | Насос, датчик или подогрев; крышка или адаптер | Узел бака AdBlue, крышку, адаптер |
| Лампа сажевого фильтра на PSA | Закончилась присадка в бачке | Бачок присадки FAP |
Распространенная ошибка — поставить на бак, который «дышит» через крышку, обычную невентилируемую крышку. Когда топливо расходуется, в баке возникает разрежение: насосу тяжелее качать, а пластиковый бак может даже сжаться. Тип крышки — вентилируемая или нет — сверяют со старой, а не только диаметр.
Что поставить новым, когда бак уже вскрыли
- Датчик уровня. Уплотнительное кольцо под крышкой люка — новое: старое после снятия уже не держит.
- Горловина. Уплотнение патрубка к баку и хомуты.
- Бак. Ленты крепления, если они взялись ржавчиной, и уплотнения датчика и насоса.
Что уточняют, когда берут детали бака
Почему врет датчик уровня топлива?
Чаще всего стирается резистивная дорожка, по которой скользит контакт поплавка, или окисляется контакт. Тогда стрелка прыгает на неровностях или показывает ноль на полном баке. На многих машинах датчик собран с насосом в одном модуле, и его меняют отдельно или вместе с корпусом.
Что такое бачок FAP?
Это бачок присадки, которую дизель Peugeot и Citroën добавляет в топливо, чтобы сажевый фильтр выгорал при более низкой температуре. Когда присадка заканчивается, загорается лампа фильтра, и бачок заправляют или меняют.
Можно ли перепутать горловину AdBlue с топливной?
На легковых дизелях горловина AdBlue стоит рядом с топливной и закрыта синей крышкой. Мочевина в топливном баке портит насос и форсунки, поэтому, если ее туда залили, мотор не заводят, а бак сливают и промывают.
Почему деталь бака сверяют по кузову и топливу
Баки, горловины и крышки на одной модели отличаются по типу топлива, кузову и объему бака, а крышки — еще и вентиляцией. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Баки и горловины — Klokkerholm и Blic, крышки — Valeo, Febi Bilstein и Restagraf, датчики уровня — Pierburg, Bosch и Astemo Hitachi; насосы, которые стоят в баке, — в разделе Топливный насос, остальные узлы — в группе Топливная система.
- Входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта
- Гарантия производителя, срок зависит от бренда
- Прямые поставки от официальных дистрибьюторов
- Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата
