Сайлентблок амортизатора (втулка амортизатора) — резиновый шарнир в ухе амортизатора, через который тот крепится к кузову, рычагу или балке. Он гасит мелкие вибрации и дает амортизатору немного поворачиваться на болте; ресурс зависит от дорог, загрузки авто и качества резины.
Втулка, сайлентблок, распорная трубка: что есть в каталоге
| Деталь | Как названо в каталоге | Что это |
|---|---|---|
| Резиновая втулка | «Втулка амортизатора верхняя», «нижняя», «(верхнее ухо)», «(нижнее ухо)» | Резиновое кольцо, которое вставляют в ухо; бывает усиленная и с металлической втулкой внутри |
| Сайлентблок | Сайлентблок заднего или переднего амортизатора | Резина, привулканизированная к металлическим обоймам; запрессовывается в ухо |
| Распорная трубка | Распорная трубка амортизатора | Металлическая трубка внутри втулки, сквозь которую проходит болт |
| Втулка штока | Втулка штока амортизатора | Резиновая подушка верхнего крепления, где амортизатор держится штоком |
В разговоре все это называют и втулкой, и сайлентблоком — разницы для поиска нет. Большинство товаров категории — для задних амортизаторов: именно они крепятся ушами сверху и снизу.
Практический вывод: перед заказом выясняют, какое ухо разбито — верхнее или нижнее, потому что втулки в них обычно разные.
Диаметр, ухо, марка амортизатора: как подобрать втулку амортизатора
- Место. Передний или задний амортизатор, верхнее или нижнее ухо — это указано в названии.
- Размеры. Внутренний диаметр под болт и наружный под ухо: в названиях — «d-12х34,2», «d-14х42,2», «d=16mm».
- Марка амортизатора. Для VW Transporter с 2003 года втулки под амортизаторы Monroe и Sachs имеют разные размеры, и в названии указано, к какому амортизатору они подходят.
- Исполнение. Есть усиленные втулки, втулки с металлической вставкой, а для Renault Kangoo — отдельная для версии 4x4.
Распространенная ошибка — заказывать втулку «на модель», когда на авто уже стоят неоригинальные амортизаторы. Ухо у них может быть другого диаметра, и втулка либо будет болтаться, либо не влезет. Вывод: снимите размеры со старой втулки или уха либо подбирайте по VIN-коду, если амортизаторы заводские.
Стучит сзади: как проверить втулки амортизатора
- Глухой стук на мелких неровностях, чаще всего сзади и на пустом авто.
- Резина потрескалась, расслоилась или вылезла из уха — видно при осмотре снизу.
- Ухо смещено относительно болта, на металле следы контакта.
Проверяют монтажной лопаткой: амортизатор поддевают возле уха и смотрят на люфт. Такой стук легко спутать с неисправным амортизатором или опорой амортизатора, поэтому втулки осматривают первыми — это самая дешевая деталь узла.
Если амортизатор сухой и держит, а втулка в ухе съемная, меняют только втулку. Если он течет или ухо разбито до овала — нужен амортизатор в сборе. Заодно осматривают отбойники амортизаторов: разбитая втулка и разрушенный отбойник дают похожий стук.
Что есть в каталоге для популярных моделей
Не знаете размеры — эксперты Auto-Mechanic подберут втулку по VIN-коду.
| Модель | Что есть в каталоге | Что учесть |
|---|---|---|
| VW Transporter (1991–2003) | Передние верхние (d=14 мм) и задние (d=12 мм) втулки | Передняя подходит и на заднее верхнее ухо Mercedes-Benz Sprinter |
| VW Transporter, Caddy (с 2003) | Задние верхние и нижние; для Transporter — отдельно под амортизаторы Monroe и Sachs | Марку амортизатора смотрят на его корпусе |
| Mercedes-Benz Sprinter, VW LT (1995–2006) | Задние верхние и нижние, есть с металлической втулкой | Верхняя — под болт 14 мм |
| Mercedes-Benz Vito (с 2003) | Задняя верхняя, обычная и усиленная | — |
| Fiat Doblo | Задние верхние и нижние для авто 2000–2013; верхняя для авто с 2010 года | Более новая общая с Opel Combo |
| Peugeot Partner, Citroën Berlingo | Задние верхние и нижние сайлентблоки; нижний для Partner до 2008 года — 16 мм | — |
| Ford Transit | Верхняя и нижняя втулки заднего амортизатора; сайлентблок для авто 2006–2014 годов | Поколение определяют по VIN |
| Renault Kangoo (1997–2008) | Задние — для верхнего и нижнего уха; отдельная для версии 4x4 | Общие с Nissan Kubistar |
| Renault Trafic (2001–2014) | Задние — для верхнего и нижнего уха | Общие с Opel Vivaro |
| Renault Master (1998–2010) | Передние — для верхнего и нижнего уха | Общие с Opel Movano |
| Mitsubishi L200, Lancer, Outlander | L200: передний сайлентблок и задняя втулка для авто 2005–2015; Lancer и Outlander 2000–2009 — задний | — |
| Honda Accord, Civic, CR-V | Задние втулки: Accord и Civic 1985–2015; сайлентблок CR-V с 2001 года | — |
| Daewoo Lanos, Nexia, Chevrolet Cruze | Подбор по VIN-коду: в названиях товаров эти модели не подписаны | Многие втулки в каталоге названы без модели |
| Hyundai Solaris, Kia Rio, Chery Tiggo, Geely MK | Подбор по VIN-коду | — |
Для Renault Logan MCV и Sandero Stepway с 2013 года есть втулка заднего амортизатора.
Частые вопросы
Как запрессовать сайлентблок в амортизатор?
Старый выдавливают, ухо зачищают, новый смазывают мыльным раствором или средством, которое рекомендует производитель, но не маслом: оно разрушает резину. Запрессовывают тисками или винтовой оправкой — ровно, без перекоса, нажимая только на металлическую обойму. Молотком забивать не стоит: так легко повредить новую деталь. Оправки есть среди специнструмента — съемник для сайлентблоков. По данным FAG, резинометаллические шарниры подвески затягивают только тогда, когда авто опущено на колеса, — так резина не скручивается и не изнашивается раньше.
Можно ли поменять только втулку, а не амортизатор?
Да, если ухо разборное и амортизатор исправен. Если втулка привулканизирована к уху на заводе и отдельно не поставляется, меняют амортизатор.
Втулки амортизаторов меняют парой?
Желательно. Резина с обеих сторон стареет одинаково, и вторая втулка обычно недалеко ушла от первой.
Подбор по VIN и доставка в Auto-Mechanic
Втулку берут под ухо того амортизатора, который стоит на автомобиле: у неоригинального оно может быть другого диаметра. Если измерить ухо негде, эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов; поиск по VIN работает и на сайте.
Категория входит в подгруппу системы амортизации. В каталоге — втулки и сайлентблоки Febest, BCGuma, Metgum, Solgy, CTR, GSP, Febi Bilstein, оригинальные Mercedes-Benz и Toyota. Что важно знать перед заказом:
- прямые поставки от официальных дистрибьюторов;
- входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта;
- оригинальные заводские упаковки с защитными элементами и сертификаты соответствия;
- гарантия производителя, срок зависит от бренда;
- возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата;
- доставка по всей Украине, самовывоз — в Хмельницком.
