Замок капота держит капот в двух положениях: основной замок фиксирует его закрытым, а страховочный крюк не дает капоту взлететь, если основной открыли из салона. От того, насколько исправно работают оба, зависит, не поднимется ли капот на скорости и не закроет ли обзор.
Замок на капот, страховочный крюк и привод: что за что отвечает
| Деталь | Что делает | Признак неисправности |
|---|---|---|
| Замок капота (основной) | Защелка капота: захватывает скобу капота и отпускает ее от ручки в салоне | Капот не открывается с ручки или не защелкивается |
| Страховочный крюк | Вторая фиксация: держит капот после открытия основного замка | Капот поднимается выше, чем должен, еще до нажатия крюка |
| Механизм открывания | Рычаг или крюк, которым отпирают капот спереди | Крюк заедает, не возвращается на место |
| Трос и ручка | Передают усилие из салона к замку | Ручка ходит свободно, а замок не отпускает |
У некоторых машин замков два: у Mercedes-Benz Sprinter (901–904) отдельно продают верхний и нижний замки капота, для Sprinter (906) и Volkswagen Crafter с 2006 года — свой нижний.
Зачем капоту вторая фиксация
Вторая фиксация — не прихоть производителя. Американский стандарт FMVSS 113 еще с 1 января 1969 года требует, чтобы капот, который в открытом положении закрывает водителю обзор через лобовое стекло, имел второе положение фиксации или второй замок. Поэтому на ходу капот не откроется даже от случайного рывка ручки в салоне: его удержит страховочный крюк.
Частая ошибка — менять замок капота, когда он «не открывается», а на самом деле вытянулся трос или заржавел механизм крюка. Новый замок с тем же тросом будет вести себя так же. Правило: сначала попросите помощника потянуть ручку и посмотрите, двигается ли рычаг замка; если нет — виноват трос. А после любой замены проверьте, что капот с первого раза защелкивается на оба положения.
Какие замки на капот выпускают для фургонов и легковых машин
Замки выпускают под конкретные модели: для Renault Trafic 2001–2014 годов и Trafic с 2014-го, Renault Master и Opel Movano 1998–2009 годов, Master 2.3 dCi с 2010 года, Ford Transit 2000–2006 и 2006–2014 годов, Renault Logan 2004–2012 годов и Duster с 2010-го, Volkswagen Golf V 2003–2008 годов, Skoda Octavia с 2013 года.
Вопросы о замках капота
Чем смазывать замок капота?
Проникающей смазкой для механизмов, а зимой — смазкой, которая не густеет на морозе. Смазывают и замок, и страховочный крюк: заржавевший крюк — частая причина того, что капот не открывается.
Замок, крюк или трос
Замок капота чаще всего меняют, когда причина в тросе или в заржавевшем страховочном крюке. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Замки капота и багажника — в подгруппе Замки и ключи. Среди брендов — оригинальные Renault и Citroën/Peugeot, а также Esen SKV, Topran, Autotechteile, AIC, Abakus, Vika, Fast и Blic. Прямые поставки от официальных дистрибьюторов; гарантия производителя, срок зависит от бренда; входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта; возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата.
