Крышка ГРМ закрывает привод газораспределения. На моторах с ремнем это пластиковый кожух ремня ГРМ — верхний, нижний, иногда еще внутренний щиток: защита ремня ГРМ от грязи, воды, снега и обломков других ремней. На моторах с цепью крышка металлическая, она держит масло, и ее уплотняют прокладкой или герметиком.
Крышка ремня ГРМ: верхняя, нижняя, внутренняя
| Деталь | Где стоит | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Верхний кожух | Над ремнем, у шкива распредвала | Форма зависит от версии мотора, а не только от модели авто |
| Нижний кожух | У шкива коленвала, ближе всего к дороге | Трескается и теряется первым |
| Внутренний щиток | Между ремнем и блоком | Виден только при замене ремня; трещину в нем легко пропустить |
| Комплект кожухов | 2–3 части вместе | Как для Citroen Berlingo и Peugeot Partner 1.6 HDi |
| Крышка цепи | Металлическая, на переднем торце блока | Как на Ford Transit 2.4 TDCi; уплотняется прокладкой или герметиком |
Чем грозит треснувший кожух ремня
- Камень или лед под ремнем. Ремень ГРМ перескакивает на зуб или рвется, а на моторах, где клапаны встречаются с поршнем, это уже ремонт головки.
- Обломки другого ремня. Если порвался поликлиновой ремень генератора, без кожуха его куски затягивает в привод ГРМ.
- Масло на ремне. От течи кожух не спасает: если ремень в масле, ищут, что течет, — чаще всего сальник распредвала.
Частая ошибка — после замены ремня поставить нижний кожух на половину креплений, потому что «и так держится». Незакрепленный кожух вибрирует, трескается и может зацепить ремень. Его крепят на все болты и защелки, а сломанную защелку не подвязывают, а меняют кожух.
На цепных моторах крышкой ГРМ называют металлическую переднюю крышку. Если из-под нее течет масло, меняют не саму крышку, а ее уплотнение — прокладки передней крышки или герметик, на который ее сажают с завода.
Крышка ГРМ и кожух: что спрашивают
Что будет, если ездить без защиты ремня ГРМ?
Доехать до сервиса можно, ездить постоянно — нет: ремень открыт для грязи, воды и камней, а зимой — для льда. Кожух ставят новый, если старый треснул или потерял крепления.
Версия мотора: как не ошибиться с кожухом
Кожухи путают между версиями одного мотора: у Renault 1.5 dCi верхний кожух для K9K серии 6xx на мотор серии 8xx не встанет. Эксперты Auto-Mechanic подберут запчасть по VIN-коду с помощью оригинальных электронных каталогов.
Кожухи и крышки — в подгруппе Ремни, ролики, шкивы, цепи и натяжители: Metalcaucho, Topran, Vika, AIC, Aslyx, Dr.Motor Automotive, Fare, а также оригинальные Renault. Гарантия производителя, срок зависит от бренда. Возврат в течение 365 дней при соблюдении условий возврата; прямые поставки от официальных дистрибьюторов и входной контроль на логистическом хабе — защита от контрафакта.
