Компресометр, ареометр і автотестери — прилади, якими перевіряють стан двигуна, акумулятора, рідин і шин без розбирання: тиск у циліндрах, міцність антифризу, вологу в гальмівній рідині, тиск оливи й наддуву. Вони відповідають на питання «що саме несправне», і після них зрозуміло, яку запчастину замовляти.
Який прилад перевіряє яку систему
| Система | Прилад | Що показує | Що звірити перед покупкою |
|---|---|---|---|
| Двигун | Компресометр | Тиск у кожному циліндрі | Бензиновий або дизельний: у дизеля шкала до 70 кгс/см² і свої перехідники |
| Мащення й наддув | Тестер тиску оливи, тестер турбіни | Тиск оливи, тиск наддуву 0,75–3 bar | Набір перехідників під свій мотор |
| Акумулятор | Тестер АКБ | Напругу, пусковий струм, стан батареї | Напруга 12 або 12–24 В, тип батареї: AGM, EFB, GEL |
| Охолодження | Ареометр, рефрактометр | Міцність антифризу, густину електроліту | Рефрактометр перевіряє кілька рідин одним приладом |
| Гальма | Тестер гальмівної рідини | Вологу або температуру кипіння | Прилад, що кип'ятить пробу, точніший |
| Шини | Шинний манометр | Тиск у шинах | Шкала 0–7 або 0–15 bar, цифровий чи стрілковий |
| Огляд | Ендоскоп | Камеру всередині циліндра, порожнини | Діаметр зонда 4,5–9,8 мм, довжина 1 000 мм, поворот |
Тестер не ремонтує, а відповідає на одне питання. Тому прилад беруть під ту несправність, яку шукають найчастіше, а не «універсальний» набір на все.
Компресометр для бензинових і дизельних двигунів: як міряти?
Бензиновий компресометр вкручують чи притискають у свічковий отвір, дизельний — ставлять на місце форсунки або свічки розжарювання через перехідник. Тому дизельні набори йдуть із 13–38 перехідниками під різні мотори, а шкала розрахована на значно вищий тиск.
- Мотор прогрітий. На холодному двигуні зазори більші, і компресія виходить заниженою.
- Усі свічки викручені, дросель відкритий. Інакше стартер крутить повільніше, а повітря в циліндр надходить менше.
- Акумулятор заряджений. Однакова частота обертання стартера — однакові умови для всіх циліндрів.
- Важить різниця між циліндрами. Один циліндр, що помітно відстає від решти, вказує на клапан, кільця чи прокладку; рівномірно низька компресія — на загальний знос.
Поширена помилка — міряти компресію на холодному моторі «для швидкості» і робити висновок про кільця. Показники вийдуть заниженими в усіх циліндрах, і можна замовити ремонт, який не потрібен.
Гальмівна рідина й антифриз: як перевірити
Гальмівна рідина вбирає вологу з повітря. Уже 3 % води знижують її температуру кипіння більш ніж на 100 °C, і під тривалим гальмуванням у системі утворюється пара. Тестери-«олівці» оцінюють вологу за електропровідністю, точніше — прилади, що кип'ятять пробу й показують температуру кипіння.
Антифриз перевіряють ареометром за густиною або рефрактометром за краплею: рефрактометр точніший і підходить також для електроліту й омивача. Шкалу звіряють із типом рідини — для гліколевого й пропіленгліколевого антифризу вона різна.
Тестер АКБ: що він показує, чого не покаже вольтметр
Напруга заряженої батареї в спокої — близько 12,6 В, але так виглядає й акумулятор, який під навантаженням уже не крутить стартер. Тестер дає пробне навантаження чи міряє провідність і показує пусковий струм та стан батареї у відсотках. Перед тестом обирають тип акумулятора: для AGM, EFB і звичайних батарей критерії різні. Моделі з принтером видають чек для клієнта — у сервісі це зручно.
Часті питання про автотестери
Як користуватися ареометром для антифризу?
Наберіть рідину з бачка в колбу до спливання поплавця й прочитайте позначку на рівні рідини: шкала показує, до якої температури антифриз не замерзне. Міряють на охолодженому двигуні.
Ендоскоп автомобільний — навіщо він?
Через свічковий отвір ним оглядають поршень і стінки циліндра, через отвори — порожнини кузова й випарник кондиціонера. Зонд із поворотом на кінці бачить те, що пряма камера пропускає, а ендоскопи з Wi-Fi показують картинку на телефоні.
Як перевірити тиск у шинах точно?
На холодних шинах, до поїздки, цифровим або стрілковим манометром: значення порівнюють із табличкою на стійці дверей чи кришці бака. Після їзди тиск вищий і порівнювати його з нормою некоректно.
Прилад має відповідати мотору й системі
Найчастіше з автотестерами помиляються в сумісності: бензиновий компресометр не стане на дизель, тестер на 12 В не перевірить батарею вантажівки на 24 В. Помилки блоків читають автосканером, електрику — мультиметром, а знос дисків і зазори міряють штангенциркулем, мікрометром і щупами. Інші прилади — у розділі Діагностика та вимірювання. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Тестери й прилади — від JBM, TOPTUL, FORCE, RING, VIGOR, NEO TOOLS, HAZET, BOSCH, EXIDE і MAGNETI MARELLI.
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
