Бачок гальмівної рідини — резервуар над головним гальмівним циліндром: він тримає запас рідини й компенсує її рівень, коли зношуються колодки. У розмові його називають «бачок тормозної рідини» або «бачок ГТЦ»; сам він простий, але від кришки й ущільнень залежить, чи потрапить у гальма повітря й волога.
Де стоїть бачок гальмівної рідини і з чого складається
Бачок закріплений на головному гальмівному циліндрі — у моторному відсіку, зазвичай з боку водія. До вузла входять:
- корпус із напівпрозорого пластику з позначками MIN і MAX;
- кришка з ущільнювачем або гумовою мембраною й отвором чи клапаном, що вирівнює тиск;
- датчик рівня — поплавок у корпусі або в кришці, який вмикає лампу на панелі;
- ущільнювальні втулки, якими патрубки бачка сідають у циліндр.
На частині авто з того самого бачка живиться гідропривід зчеплення — тоді в корпусі є окремий штуцер.
Коли міняють бачок або кришку
- Тріщини й патьоки на корпусі чи під ним — рідина роз'їдає фарбу й потрапляє на підсилювач гальм.
- Мокро біля патрубків — затверділи ущільнювальні втулки; їх міняють окремо.
- Лампа рівня горить за повного бачка — заклинив поплавок або відмовив датчик у кришці.
- Пластик пожовк і помутнів — рівень уже не видно.
- Кришка не тримає — крізь зношений ущільнювач рідина набирає вологу.
Висновок: мокрий циліндр під бачком — не завжди вирок ГТЦ; спершу оглядають втулки й корпус бачка.
Новий бачок ставлять на нові втулки: їх змащують свіжою гальмівною рідиною або пастою для гальмівних циліндрів (таку пасту випускає, зокрема, ATE) і вдавлюють бачок рівно, без перекосу.
Горить індикатор низького рівня гальмівної рідини
Рівень повільно опускається разом зі зносом колодок — це нормально, доки він вище MIN. Якщо рівень упав швидко, шукають витік у магістралях. Доливають ту саму гальмівну рідину, що вказана на кришці або в інструкції до авто, і не вище MAX. Під час заміни колодок поршні відтискають, і рівень у бачку піднімається — стежать, щоб рідина не перелилася.
Що є в каталозі
| Деталь | Для чого | Приклади |
|---|---|---|
| Бачок | Заміна тріснутого або помутнілого корпусу | Volkswagen Passat 1996–2005 років; Skoda Octavia й Volkswagen Golf 1996–2010 років |
| Бачок із кришкою | Комплект, коли стара кришка теж зношена | Volkswagen Caddy, Golf, Touran з 2004 року |
| Кришка бачка гальмівної рідини | Заміна загубленої або з порваним ущільнювачем | Є кришка з датчиком рівня; для Mercedes-Benz S-класу |
| Ущільнювальна втулка, заглушка | Усувають течу біля патрубків | Втулка ATE 22 × 12,3 × 13 мм |
Таблиця — орієнтир: бачок звіряють за VIN, адже форма корпусу й кількість штуцерів у версій з ABS і без, з механікою й автоматом різні, а датчик рівня й кришка є не в кожному комплекті.
Поширені запитання
Чи можна їздити з тріснутим бачком?
Ні: рівень упаде, у систему потрапить повітря, і педаль провалиться. Бачок міняють одразу; якщо рівень устиг упасти й у систему потрапило повітря, гальма прокачують.
Чи підійде бачок від іншої моделі?
Лише якщо збігаються посадка патрубків, кріплення, штуцер зчеплення й роз'єм датчика рівня. Надійніше підібрати за VIN.
Підбір бачка в Auto-Mechanic
Бачок, схожий за формою, ще не означає «той самий»: на одну модель бувають версії з датчиком рівня й без нього, з кришкою й без, зі штуцером зчеплення під механіку чи без, тож комплектацію звіряють до замовлення. Для цього експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Категорія входить у підгрупу комплектуючих гальмівної системи. У каталозі — бачки, кришки й ущільнення Metzger, Topran, ATE, Vika, AIC, Bosch, Febi Bilstein, Meyle. Перед замовленням:
- прямі поставки від офіційних дистриб'юторів;
- вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту;
- оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності;
- повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення;
- гарантія виробника, термін залежить від бренду;
- доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
