Датчик температури оливи повідомляє блоку керування, наскільки прогріта олива в двигуні, а там, де є покажчик на щитку, — ще й водію. Усередині в нього терморезистор, тому зношуватися в ньому нічому: відмовляє він через обрив, окислений роз'єм чи тріщину в корпусі.
Що звірити, щоб датчик став на місце і показував правильно
| Параметр | Як буває | На що зважати |
|---|---|---|
| Різьба | Найчастіше M12×1,5, також M10×1 і M14×1,5 | Інша різьба не вкрутиться або зірве нарізь у корпусі |
| Розмір під ключ | Найчастіше 19 мм, також 13 і 22 мм | Корпус під ключ 19 трапляється й у датчиків охолоджувальної рідини |
| Кількість контактів | 1 або 2 | Одноконтактний працює через масу на корпусі, двоконтактний — окремим проводом; вони не взаємозамінні |
| Що вимірює | Лише оливу, оливу й охолоджувальну рідину або рівень і температуру разом | Комбінований датчик рівня й температури стоїть у піддоні й замінює обидва |
Зовні датчик оливи й датчик температури охолоджувальної рідини майже однакові, тому їх звіряють за номером, а не на вигляд.
Як перевірити датчик температури масла
Датчик з терморезистором NTC зменшує опір, коли температура росте. Тому перевірка проста: вимірюють опір мультиметром на холодному двигуні, потім на прогрітому. Якщо опір не змінюється або ланцюг розірваний, датчик міняють.
- Покажчик стоїть на нулі. Обрив проводу, окислений роз'єм або мертвий датчик.
- Покажчик скаче. Поганий контакт у роз'ємі чи тріснутий корпус.
- Помилка в блоці керування. Сигнал виходить за межі — перевіряють і датчик, і проводку.
Поширена помилка — міняти датчик, не подивившись на роз'єм: окислений контакт дає ту саму картину, що й несправний датчик. І не плутають сигнали на щитку: червона лампа тиску оливи — це датчик тиску оливи, а не температури.
Коротко про розташування
Де стоїть датчик температури оливи?
Залежно від мотора — у корпусі масляного фільтра, у піддоні або в блоці біля оливної магістралі. Комбінований датчик рівня й температури завжди в піддоні; якщо на вашому моторі такий, дивіться датчики рівня оливи.
Датчик оливи чи рідини: як не сплутати
Датчик температури оливи найчастіше плутають з датчиком охолоджувальної рідини: різьба M12×1,5 і ключ 19 мм у них часто однакові, тож відрізнити їх можна лише за номером. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Датчики — у підгрупі Датчики двигуна: EPS, Facet, KW, FAE, Meat & Doria, Hella, Metzger, Meyle, Topran, Febi Bilstein. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів, вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
