Диски й насадки на болгарку визначають, що машина робитиме: різатиме метал, зніматиме зварний шов, зачищатиме іржу чи шліфуватиме поверхню. Коло вибирають під матеріал, роботу й діаметр болгарки, а його допустимі оберти мають бути не нижчими за оберти машини.
Кола для болгарки і робота, під яку кожне зроблене
| Коло | Для чого | Що врахувати |
|---|---|---|
| Відрізне 0,8–1,0 мм | Швидкий тонкий різ: болти, хомути, тонкостінна труба, кузовний метал | Мало гріє метал, але не терпить перекосу в різі |
| Відрізне 1,6–2,5 мм | Профіль, кутник, товстий метал | Жорсткіше, служить довше, різ ширший |
| Зачисний (шліфувальний) круг 6 мм | Зняти шов, задирку, окалину | Працює лише боком під кутом, різати ним не можна |
| Пелюсткове К40–К120 | Зачистка й вирівнювання шва, іржа на порогах | К40 знімає швидко, К80–К120 залишають рівнішу поверхню |
| Для нержавійки (Inox) | Різ нержавіючої сталі | Без заліза й сірки в абразиві — метал не береться іржею |
| Алмазний диск і твердосплавне коло | Бетон, камінь, плитка — алмазний; пластик і дерево — твердосплавне | Окремі кола під свій матеріал, металеві кола тут не годяться |
Окремо — кола для зачистки маточини колеса: ними знімають іржу з посадки диска й гальмівного диска перед заміною, щоб колесо сіло рівно.
Як прочитати маркування кола?
На колі пишуть три розміри — діаметр, товщину й посадковий отвір, наприклад 125 × 1,0 × 22,23 мм. Поруч — максимальні оберти й колова швидкість: для кола 125 мм зі швидкістю 80 м/с це 12 250 об/хв. Болгарка 125 мм дає до 11–12 тисяч обертів, тож відрізний круг 125 мм із меншою цифрою на неї ставити не можна.
- Матеріал. Позначка Metal, Inox чи Multi Material — під що коло розраховане.
- Форма. Пряме коло — для різу; з заглибленим центром — щоб гайка не торкалася поверхні при зачистці.
- Кріплення. Кола X-LOCK мають фігурний отвір і ставляться на болгарки Bosch GWX без ключа, а також підходять до звичайних машин зі шпинделем M14. Звичайне коло на болгарку X-LOCK не стане.
Чому відрізним колом не можна шліфувати?
Поширена помилка — зняти задирку чи шов боком відрізного кола: воно тонке, розраховане на навантаження лише по краю й від бокового тиску може розірватися. Для зачистки беруть зачисний круг 6 мм або пелюсткове коло, для різу — відрізне. Тому в наборах кіл зазвичай є і відрізні, і зачисні — щоб не братися за те, що під рукою.
Диски для болгарки: часті питання
Яке коло різатиме швидше — 1,0 чи 2,5 мм?
Тонке: воно знімає менше металу і менше гріє деталь. Товсте служить довше й краще тримає перекіс, тому для товстого профілю беруть 1,6–2,5 мм.
Яким колом краще зняти іржу з порога?
Пелюстковим К40–К60 для грубого шару, потім К80 — для рівнішої поверхні під ґрунт. Працюють на збавлених обертах, щоб не перегріти тонкий метал.
Чи підійде коло 115 мм на болгарку 125?
Підійде за отвором, але кожух закриватиме його гірше, а глибина різу буде меншою. Краще брати коло під діаметр машини.
Коло вибирають під матеріал і болгарку
Найчастіше промахуються з діаметром і кріпленням: беруть коло 230 мм на малу болгарку або звичайне коло на машину X-LOCK. Перед покупкою звірте діаметр, отвір і максимальні оберти з машиною. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Самі болгарки — окремим розділом, решта машин — в Електроінструменті. Кола й диски — від BOSCH, WURTH, YATO, JBM, NEO TOOLS, TEXTAR і TOPTUL.
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
