0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Антигель Liqui Moly

Акумулятор

Засіб для розморожування скла

Антизапотівач скла

Шкребок + рукавичка

Зимовий омивач

Присадка в дизельне паливо

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Мото та квадроцикли

Гальмівні колодки для мотоциклів

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За рейтингом

907 товарів

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

Гальмівні колодки для мотоциклів

Гальмівні колодки для мотоциклів розрізняють не лише за формою під супорт, а й за складом фрикційної накладки: органіка, спечений метал (агломерат), кераміка чи карбон. Склад визначає, як колодка хапає на холодну, як тримає нагрів і як зношує диск, тому його вибирають під свій стиль їзди.

Який склад колодок вам потрібен?

Склад Як працює Кому підходить
Органічні (синтетика) М'яке, прогресивне гальмування, тихі, щадять диск, але зношуються швидше Місто, скутери, спокійна їзда
Спечені (агломерат, sinter) Металеві частки, спечені під тиском і нагрівом: потужні, стабільні гарячими й холодними Важкі мотоцикли, їзда з пасажиром, траса
Керамічні Дорожній склад, у назві позначений як кераміка Щоденна дорожня їзда
Карбонові гоночні Розраховані на високу температуру Трек-дні й перегони

Органічні колодки легше зношуються, зате диски з ними живуть довше; спечені працюють довше і стабільніші на нагріві. Колодки з позначкою ECE R90 сертифіковані для доріг загального користування.

Передні й задні колодки: чому їх не можна плутати

Передній і задній супорти на мотоциклі майже завжди різні, і колодки до них — різної форми й складу. Тому в назві колодок указано, для якого супорта вони: передній чи задній, лівий чи правий. На мотоциклах із двома передніми дисками колодки міняють в обох супортах одночасно.

Поширена помилка — ставити на передній супорт колодки іншого складу, ніж на сусідній, або міняти колодки лише з одного боку. Гальмування стає нерівним: один диск хапає сильніше, і мотоцикл на гальмуванні тягне. Правило: один склад на всю вісь і заміна комплектом.

Чи можна поставити спечені колодки замість органічних?

Лише якщо це дозволяє виробник мотоцикла: склад колодок звіряють зі специфікацією для свого супорта й диска. Частину колодок виробник прямо заявляє як заміну і органічних, і спечених — як EBC FA та Double-H.

Гальмівні колодки на мотоцикл: звіряйте супорт, а не лише модель

На колодках для мотоцикла промахуються, коли підбирають їх тільки за моделлю: на одній моделі різних років стояли різні супорти, і колодки під них не сумісні. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Інше для мото — у розділі Мото та квадроцикли. Колодки FERODO, TRW, SBS, BREMBO і EBC Brakes. Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.

  • Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
  • Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
  • Гарантія виробника, термін залежить від бренду
  • Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса