Головний гальмівний циліндр перетворює зусилля на педалі на тиск рідини у двох незалежних контурах: якщо один утратить герметичність, другий зупинить авто. Скільки прослужить головний тормозний циліндр (ГТЦ), залежить від стану рідини й манжет — саме вони зношуються першими.
Як працює ГТЦ і навіщо йому два контури
Циліндр прикручений до вакуумного підсилювача гальм і живиться рідиною з бачка. Усередині один за одним стоять два поршні з манжетами — так званий тандем:
- шток підсилювача штовхає перший поршень, тиск рідини зсуває другий;
- кожна камера живить свій контур — зазвичай по діагоналі: ліве переднє колесо з правим заднім;
- під час екстреного гальмування тиск у контурах перевищує 100 бар.
Практичний висновок: із несправним контуром педаль провалюється глибше, але авто гальмує. Це запас, щоб безпечно зупинитися, а не їздити далі.
Провалюється педаль гальма: ознаки несправності ГТЦ
- педаль під рівним натиском повільно йде до підлоги, а витоків немає — манжети перепускають рідину всередині циліндра;
- рівень у бачку падає, а під колесами сухо — рідина йде крізь задню манжету у вакуумний підсилювач;
- гальма не відпускають повністю, колеса гріються — набряклі манжети перекрили компенсаційний отвір;
- на корпусі циліндра біля підсилювача мокро.
Як перевірити: заведіть двигун і тримайте педаль рівним зусиллям 20–30 секунд. Якщо вона повільно опускається, а шланги й колісні механізми сухі, винен головний циліндр.
Поширена помилка — міняти ГТЦ через м'яку педаль, не перевіривши простіші причини. Педаль, яка пружинить і стає вищою після кількох натискань, — це повітря в контурі або здутий гальмівний шланг; витоки на задній осі дає робочий гальмівний циліндр.
Діаметр поршня, ABS і виробник гальм: за чим підбирають
- Діаметр поршня. У каталозі — від 19,05 до 26,99 мм; найчастіше 20,64, 22,2, 23,81 і 25,4 мм. Більший діаметр робить педаль жорсткішою й коротшою, менший — м'якшою; ставити «схожий» циліндр іншого діаметра не можна.
- ABS та ESP. Для версій з ABS, без ABS і з ESP циліндри різні.
- Кількість виходів. Два або чотири — залежно від того, де розгалужується магістраль.
- Виробник гальмівної системи. ATE, TRW, Bosch чи Bendix — на одній моделі трапляються різні.
- Комплектація. Частина циліндрів іде з бачком і датчиком рівня, частина — без.
Ремонтувати чи міняти і що зробити після заміни
Якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії, манжети оновлює ремкомплект головного гальмівного циліндра. Циліндр із раковинами на дзеркалі міняють у зборі: нові манжети на такій поверхні швидко зносяться.
Після заміни:
- спершу прокачують сам ГТЦ — по черзі послаблюючи трубки на його виходах;
- потім контури, починаючи з найвіддаленішого колеса;
- заливають свіжу гальмівну рідину: стара волога рідина — головна причина корозії циліндра й набрякання манжет.
На авто з ABS для повного прокачування може знадобитися діагностичний сканер.
ГТЦ до популярних моделей авто
З діаметром і версією легко помилитися, тому експерти Auto-Mechanic підберуть циліндр за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів. Нижче — що є в каталозі для моделей, до яких ГТЦ шукають найчастіше.
| Модель | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Daewoo Lanos | Версії з ABS і без ABS; поршень 22,2 мм | Спільний із Sens і Nubira |
| Chevrolet Aveo | Для авто до 2011 року — з бачком у комплекті | З 2011 року циліндр інший |
| Chevrolet Lacetti | Поршень 22,2 мм | Є версія для авто без ESP |
| Volkswagen Golf, Skoda Octavia | Поршень 22,2 або 23,81 мм; системи ATE і Bosch | Версії з ABS і з ESP різні |
| Volkswagen Passat | Поршень від 20,64 до 25,4 мм — залежно від року | З 2005 року — 22,2 мм, система ATE |
| Ford Focus, C-Max | Поршень 23,81 мм, система ATE | Версії з ABS і без ABS; спільний із Volvo C30 і S40 |
| Opel Astra, Vectra | Поршень 20,64 мм у старших авто, до 25,4 мм у новіших | Системи Delco, ATE, Lucas — звіряти за VIN |
| Renault Logan, Sandero, Duster | Поршень 20,64 мм | Для авто з ABS і без ABS циліндри різні |
| Renault Trafic | Поршень 20,64 мм, система TRW | Спільний з Opel Vivaro й Nissan Primastar; є версія без ESP |
| Renault Kangoo, Megane | Kangoo — 22,2 мм, Bosch; Megane — 20,64 або 23,81 мм | Діаметр залежить від року й двигуна |
Таблиця — орієнтир: остаточно циліндр звіряють за VIN і діаметром поршня.
Поширені запитання
Як перевірити головний гальмівний циліндр?
Тримайте педаль рівним зусиллям при заведеному двигуні: якщо вона повільно йде вниз, а зовнішніх витоків немає, манжети ГТЦ перепускають рідину.
Як прокачати ГТЦ після заміни?
Спершу сам циліндр — через послаблені трубки на виходах, потім усі контури від найдальшого колеса. Рідину беруть свіжу.
Чи можна їздити, якщо провалюється педаль гальма?
Ні. Другий контур дає змогу зупинитися, але гальмівний шлях помітно зростає — авто везуть на СТО.
Підбір ГТЦ в Auto-Mechanic
Категорія входить у підгрупу гідравліки гальмівної системи. У каталозі — головні циліндри Cifam, Metelli, Delphi, LPR, Bosch, Kamoka, Brembo, ABE, TRW, ATE. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
