Горловина бензобака (заливна горловина паливного бака) — патрубок від лючка до бака разом із гумовими шлангами, трубками вентиляції та ущільненнями. Коли вона прогниває чи тріскається, машина пахне бензином, а під час заправки паливо може литися повз бак.
З чого складається горловина і що в ній виходить з ладу
- Наливний патрубок. Металева, пластикова чи гумова труба від лючка до бака. Металеві найчастіше гниють знизу, там, де під аркою збираються вода й бруд.
- Шланг або патрубок горловини. Гумове з'єднання між патрубком і баком, у назвах трапляються діаметри 37 і 45 мм. Гума з роками дубіє й тріскається на хомутах.
- Трубка вентиляції (шланг продування). Випускає повітря з бака під час заправки й веде пари палива до адсорбера; якщо її перегнути чи забити, пістолет на заправці раз у раз відбиває.
- Ущільнення. Кільце під пробку, ущільнення датчика рівня й кришки модуля на баку, а також стяжні стрічки й кронштейни, на яких тримається бак.
Обмежувач у горловині: чому не влазить пістолет
У горловині машини під неетилований бензин стоїть вузький обмежувач. За стандартом SAE J285 пістолет для неетилованого бензину має номінальний діаметр 20,6 мм, а з допусками й зносом — до 21,3 мм. Пістолети для інших палив ширші: за ISO 9159 пістолет для етилованого бензину чи дизеля на 50 л/хв має 23,6–25,5 мм, а дизельний на 50–100 л/хв — до 32 мм.
Тому горловини бензинової й дизельної версії однієї моделі різні, і в характеристиках указують тип палива — «бензин», «дизельне паливо» чи «для палива без свинцю». Ставити горловину від іншої версії не варто: обмежувач чи посадка не збігуться.
Що міняти: горловину, шланг чи вентиляцію
| Деталь | Що вирішує | Коли брати |
|---|---|---|
| Наливний патрубок (горловина) у зборі | Весь шлях від лючка до бака | Прогнила чи тріснула труба, зірвано різьбу під пробку |
| Гумовий шланг горловини | З'єднання патрубка з баком | Підтікає на стику, гума потріскалась |
| Трубка заливної горловини пластикова | Пластикова секція, часто з ущільненням | Тріщина на пластику, зламано кріплення |
| Шланг вентиляції бака | Відведення повітря й парів | Пістолет відбиває, пахне бензином після заправки |
| Ущільнення датчика й кришки модуля | Герметичність верхньої частини бака | Пахне бензином у салоні над баком |
Пробка бензобака — окрема деталь серед кришок паливного бака, а клапан вентиляції — серед клапанів адсорбера.
Поширена помилка — на запах бензину одразу міняти пробку. Запах частіше дає тріснутий шланг горловини, прогнилий патрубок чи старе ущільнення на баку. Спершу оглядають горловину знизу з-під арки і верх бака, і тільки потім вирішують, що міняти.
Горловину підбирають не лише за моделлю, а й за кузовом та роком: у характеристиках зазначають кількість дверей, тип палива й роки випуску, і в хетчбека та седана однієї моделі горловини різні.
Що ще питають про горловину бензобака
Навіщо сітка в горловині бензобака?
Вона затримує сміття під час заправки й заважає зливати паливо шлангом. На багатьох машинах сітка — частина горловини, і окремо її не міняють.
Пластикова чи металева горловина краща?
Ставлять ту, що передбачена для вашої машини: пластикова не гниє, але кріплення й посадка в кузові розраховані саме під неї, тож металеву на її місце не поставити.
Горловина «від такої ж моделі», але не для того кузова
Заливну горловину звіряють за кузовом, кількістю дверей і типом палива: у бензинової й дизельної версії однієї моделі обмежувачі різні, і горловина від сусідньої версії не стане. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Горловини й деталі бака входять у підгрупу паливного бака. Бренди — Blic, Klokkerholm, Fast, Citroën/Peugeot, Metzger, Meat & Doria, DT Spare Parts, Renault і Topran. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
