Тришип (трипоїд) ШРУС — це маточина з трьома шипами й роликами на голчастих підшипниках, що сидить на шліцах піввісі всередині корпусу внутрішнього шарніра. Від кулькового шарніра його відрізняють одразу: замість кульок і сепаратора — три ролики, що котяться по трьох доріжках корпусу.
Що таке тришип і де він стоїть
Внутрішній шарнір приводу будь-якого типу дає валу осьовий хід — привід мусить вкорочуватися й подовжуватися, коли колесо ходить на підвісці. У трипоїдному цей хід дають ролики, що ковзають уздовж доріжок корпусу — «стакана». Для трипоїдного шарніра типу GI Löbro вказує до 50 мм ходу при куті до 23°.
Тришип тримається на валу стопорним кільцем, а від бруду його закриває пильовик. Поки пильовик цілий і мастило чисте, ролики й доріжки живуть довго. Коли пильовик тріснув, усередину потрапляє пісок, ролики й голки зношуються, з'являється люфт — і вібрація під навантаженням, яка зникає, щойно ви відпускаєте газ.
Тришипи в різних виробників називаються по-різному: тришип, трипоїд, трипод, а в деяких — «муфта з шипами».
Зубці, ролик, висота: що поміряти на старому тришипі
| Що поміряти на старому тришипі | Діапазон | Що буде, якщо промахнутися |
|---|---|---|
| Кількість зубців (шліців) | Від 20 до 30 | Тришип не налізе на вал або буде бовтатися |
| Діаметр ролика | Від 27 до 50 мм | Ролик гулятиме в доріжках, вібрація лишиться |
| Висота | Від 21 до 40 мм | Тришип не сяде до стопорного кільця |
На одній моделі нерідко трапляються два-три тришипи, що відрізняються на кілька десятих міліметра. Renault Kangoo — найпоказовіший приклад: є тришип на 30 зубців із чашкою 30 мм і на 29 зубців із чашкою 29,90 мм. Для Ford Transit трапляються z26 / d38 і z28 / D40 для 2.2 TDCi з 2006 року, для Renault Master II і Opel Vivaro — z25 / d37,1, для Fiat Ducato з 2006 року — 29 зубців, для Fiat Doblo 2009–2015 — 24.
Тому найчастіша помилка — замовити тришип за самою моделлю: зубці збіглися, а ролик менший на кілька десятих, і вібрація лишається вже з новою деталлю. Тришип замовляють, порахувавши зубці й поміривши ролик штангенциркулем на старій деталі, або за VIN.
Заміна тришипа: що поміняти заодно
Виробники шарнірів радять міняти зношений шарнір цілком. Окремий тришип — ремонтний варіант, і має сенс лише тоді, коли доріжки корпусу без вироблення, сколів і раковин. Якщо в доріжках видно сходинки від роликів, ставлять новий внутрішній ШРУС, а коли зношені обидва шарніри й вал — піввісь у зборі.
Під час заміни корпус і вал відмивають від старого мастила й піску, стопорне кільце ставлять нове — TrakMotive прямо пише, що кільця одноразові. Пильовик і хомути теж беруть нові: старий пильовик, знятий із вала, рідко сідає герметично вдруге. Те, що шукають як «ремкомплект ШРУСа», — зазвичай пильовик, хомути, мастило й кільце; тришип до нього докуповують окремо, якщо зношені ролики.
Назва, мастило й зняття: коротко про тришипи
Тришип і трипоїд — це одне й те саме?
Так. «Тришип» — розмовна назва за трьома шипами, «трипоїд» — технічна. У каталогах трапляються обидві, як і «трипод».
Яке мастило закладати в трипоїдний шарнір?
Спеціальне мастило для ШРУСів, яке йде в комплекті з шарніром чи пильовиком, у кількості для свого шарніра. Звичайні мастила для підшипників тут не годяться.
Чи треба знімати привід, щоб поміняти тришип?
Так: привід від'єднують від коробки або виводять вал із корпусу шарніра, знімають стопорне кільце й стягують тришип зі шліців. Заодно оглядають сальник коробки й доріжки корпусу.
Тришип, що сяде на шліци й у чашку
На Transit різних років тришипи відрізняються і зубцями, і роликом — 38 чи 40 мм; на око це майже не видно, а в чашці різницю відчуєш одразу. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Тришипи Febest, Birth, Profit, Pascal, Fast, Löbro, Vema, Spidan і TrakMotive — тут, приводи, ШРУСи й пильовики — у підгрупі Бокова трансмісія. Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності. Гарантія виробника, термін залежить від бренду. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів, а вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
