Каркас даху — силова рама кузова над салоном: стійки, поперечки й підсилювачі, на яких тримаються дах, двері й скло. Окремими деталями каркаса міняють стійки та їхні частини, коли їх зім'яло в аварії чи з'їла корозія, — найчастіше нижні частини стійок, куди стікає вода.
З чого складається каркас даху
| Деталь | Що робить | Де трапляється |
|---|---|---|
| Стійка кузова | Силова стійка між дахом і порогом, тримає двері | Середня стійка Renault Logan з 2004 року |
| Нижня частина стійки | Ремонтна вставка там, де стійку з'їла корозія | Стійка кабіни VW Transporter T4 1990–2003 |
| Накладка стійки | Зовнішня панель стійки | Передня стійка Renault Logan |
| Заглушка даху | Закриває технологічний отвір у даху | Renault Master з 1998 року |
Люки — у розділі люки та комплектуючі, рейлінги — у розділі рейлінги.
Як міняють стійку даху і на чому помиляються
Стійку не відкручують: пошкоджену частину вирізають і вварюють нову, а шов захищають від корозії. Поширена помилка — латати прогнилу стійку пластиною поверх старого металу. Під латкою корозія йде далі, а силова стійка втрачає жорсткість — саме вона тримає кузов при перекиданні. Гнилий метал вирізають до здорового й ставлять ремонтну частину стійки.
Чи можна поміняти лише нижню частину стійки?
Так, якщо верх стійки цілий: для цього й випускають ремонтні вставки, як для стійки кабіни VW T4. Вставку вварюють по розмітці, щоб не зсунути проріз дверей.
Деталь каркаса під свій кузов
Деталі каркаса даху плутають за боком і між кузовами однієї моделі — седаном, універсалом, фургоном. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інші деталі — у підгрупі Дах. Деталі — від Asam, Klokkerholm, Blic і оригінальні Renault. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; гарантія виробника, термін залежить від бренду.
