Колодки стоянкового гальма утримують авто на місці — на схилі чи на парковці. Колодки ручника, як їх називають водії, майже не стираються від тертя: частіше їх виводять з ладу іржа, волога та примерзання.
Де стоять колодки ручника і як вони працюють
Окремі колодки стоянкового гальма є не на кожному авто — це залежить від конструкції задніх гальм.
| Конструкція задніх гальм | Як працює ручник | Які колодки потрібні |
|---|---|---|
| Дискові, з барабаном усередині диска | У маточинній частині гальмівного диска — малий барабан, трос розводить у ньому дві колодки | Колодки стоянкового гальма — ця категорія |
| Дискові, ручник у супорті | Трос або електромотор тисне на поршень супорта | Окремих колодок немає — авто тримають задні дискові колодки |
| Барабанні | Трос розводить ті самі колодки, що й педаль гальма | Барабанні колодки |
На одне колесо йде дві колодки, на вісь — чотири, тому продають їх комплектом. Практичний висновок: перш ніж замовляти, з'ясуйте, яка схема на вашому авто, — на одній моделі в різних версіях трапляються всі три.
За чим підбирають колодки
- Діаметр і ширина. У каталозі — діаметр від 160 до 210 мм, ширина від 20 до 45 мм; розмір зазначено в назві товару.
- Комплектація. Частина комплектів іде з пружинами, частина — без них.
- Версія авто. На мікроавтобусах колодки для одинарних і спарених задніх коліс різні.
Поширена помилка — брати колодки ручника «схожі за формою». Колодки 170×25 і 170×40 мм мають однаковий діаметр, але в барабан диска стане тільки своя ширина. Висновок: підбирають за VIN-кодом або за розміром старої колодки.
Ознаки зносу та несправності
- Важіль піднімається вище, ніж раніше, а авто на схилі все одно відкочується.
- Скрегіт або шурхіт іззаду під час руху — накладка відшарувалася від основи й треться об барабан.
- Заднє колесо гріється або туго крутиться — колодку заклинило, зламалася пружина чи розпірна планка.
- Після морозу чи тривалої стоянки ручник не відпускає — колодки примерзли або прикипіли до барабана.
Накладка колодок ручника тонка, і міняють їх не за пробігом, а за станом: якщо фрикційного шару лишилося менше 1,5–2 мм або він відшарувався — ставлять новий комплект на обидва колеса.
Поширена помилка — підтягувати трос, коли причина в колодках. Натяг на якийсь час повертає хід важеля, але відшарована накладка від цього не тримає краще. Висновок: спершу знімають диск і оглядають колодки, пружини та розпірну планку, а заодно — троси ручника. Пружини, планки й регулятори зібрані в категорії ремкомплектів ручника.
Колодки ручника до популярних моделей авто
Для однієї моделі буває кілька розмірів, тому експерти Auto-Mechanic підберуть комплект за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів. Розміри в таблиці — з назв товарів каталогу.
| Модель | Розмір у каталозі, мм | Що врахувати |
|---|---|---|
| Chevrolet Lacetti, Nubira, Epica | 170×25; 169,2×26 | Є комплекти з пружинами і без |
| Mitsubishi Lancer, Galant, Outlander (1987–2007) | 167×32; 170×32 | Для Lancer з 2008, ASX і Outlander з 2006 — окремий комплект |
| Toyota RAV4 (1994–2005) | 190×45 | RAV4 2007–2012 — 172×32, спільні з Nissan X-Trail і Juke |
| Toyota Camry, Avensis (до 2006) | 170×40 | Підходять і до Celica |
| Mercedes-Benz Vito (з 2003) | 186×20 | Для Vito 1996–2003 — 178×20 або 180×20 |
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter (з 2006) | 180×25 | Для Sprinter 509–519 зі спареними колесами — 170×42 |
| Hyundai Tucson, Santa Fe, Kia Sportage, Sorento | 190×26 | Для Tucson з 2015 і Sportage з 2016 — окремий комплект |
| Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne (з 2010) | 210×30 | Touareg 2002–2010 — спільні з Audi Q7 |
| BMW 3-ї серії (1998–2013), 5-ї серії (1995–2004) | 185×20; 160,5×20 | Два розміри — звіряти за VIN |
| Opel Omega (1994–2003) | 160×25 | Є комплект, спільний з Vectra (1995–2002) та Astra (1998–2009) |
| Renault Master (1997–2010) | — | Спільні з Iveco Daily |
| Nissan X-Trail, Qashqai, Renault Koleos | — | Спільний комплект для трьох моделей |
Поширені запитання
Примерзли колодки ручника — що робити?
Не рвати авто з місця: накладку можна відірвати від основи. Барабан заднього диска прогрівають теплим повітрям або теплою водою, після чого проїжджають кілька сотень метрів, злегка пригальмовуючи, щоб механізм просох. Узимку після мийки чи їзди по сльоті авто краще лишати на передачі або в режимі «P», без ручника.
Чому заклинили колодки ручника?
Найчастіше — через іржу: закисає трос, розпірна планка або відшаровується накладка й стає клином між колодкою та барабаном. Їздити так не можна: колесо перегрівається. Механізм розбирають, а пошкоджені деталі міняють.
Чи потрібні окремі колодки на авто з електричним ручником?
Залежить від конструкції. Якщо мотор стоїть на супорті, авто тримають задні дискові колодки, і для їх заміни поршень розводять через сервісний режим. Якщо ж електропривод тягне трос до барабана в диску — колодки ручника є. Самі приводи — у категорії моторчиків електроручника.
Підбір за VIN і доставка в Auto-Mechanic
Ця категорія входить у підгрупу гальмівних елементів. У каталозі — колодки стоянкового гальма Delphi, Bosch, Brembo, ABE, A.B.S., Ferodo, Metelli, Remsa, TRW, Textar, ATE. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
