Літол і солідол — найпоширеніші консистентні мастила, але працюють вони в різних умовах: солідол на кальцієвому милі витримує лише до +65 °C, а Літол-24 на літієвому — до +120 °C. Від цього й залежить, куди кожне з них закладають, а куди — ні.
З чого складається консистентне мастило
Більшість густих мастил — це олива, загущена милом, плюс присадки. Олива змащує, а мило тримає її у вузлі, як губка, і не дає витекти. Саме загусник визначає головне: чи боїться мастило води і до якої температури воно лишається мастилом.
Межа — температура краплепадіння: за такої температури мастило розріджується і стікає з вузла. Робоча температура завжди нижча за неї, з помітним запасом. Тому для вузла, який гріється, дивляться спершу на загусник і температурний діапазон, а вже потім на ціну.
Солідол, Літол-24 чи літієве EP2: чим вони відрізняються
Характеристика за ГОСТ і паспортами виробників:
| Мастило | Загусник і температура | Куди закладають |
|---|---|---|
| Солідол жировий (ГОСТ 1033-79) | Кальцієве мило з водою; −25…+65 °C, краплепадіння від 78 °C | Шарніри, різьби, тросики, ресори, вузли без нагріву; не боїться води |
| Літол-24 (ГОСТ 21150-87) | Літієве мило; −40…+120 °C, коротко до +130 °C, краплепадіння 185 °C | Підшипники кочення й ковзання, вузли тертя, консервація деталей |
| Літієве EP2 (у побуті — літієва змазка) | Літієве мило з протизадирними присадками; у Repsol Protector Lithium EP — −20…+120 °C | Навантажені підшипники й шарніри шасі, де виробник техніки вимагає EP2 |
Літол-24 не змивається навіть окропом, тож у вологих вузлах він не поступається солідолу, а працює на 55 °C гарячіше. Солідол лишається там, де дешевше мастило без нагріву цілком достатнє.
Що означає NLGI 2 і чому мастила різної густоти
Густоту мастила позначають класом NLGI — від рідкого 000 до твердого 6. Клас NLGI 2 — найпоширеніший: пенетрація 265–295 одиниць, консистенція м'якого крему, і саме його найчастіше вимагають для підшипників. Літол-24 за паспортом одного з великих виробників густіший — NLGI 3. На етикетці EP2 цифра «2» і є класом NLGI, а «EP» означає протизадирні присадки для вузлів під ударним навантаженням.
Що густіше мастило, то краще воно тримається у вузлі, але гірше проникає в зазори й важче прокачується шприцом на морозі. Якщо виробник вузла вказав клас, беруть саме його.
Літол чи солідол: що куди не закладають
Класична помилка — закладати солідол «на все», зокрема в підшипники маточини. Біля гальм маточина гріється значно вище +65 °C, солідол м'якне вже за +65 °C, а від 78 °C стікає, а підшипник лишається сухим. Для маточин беруть Літол-24 або літієве EP2, якщо виробник авто не вимагає спеціального мастила.
Є вузли, куди не підходить ні те, ні інше:
- ШРУСи. Для них — спеціальні мастила для ШРУС, зазвичай з дисульфідом молібдену; звичайний літол на навантаження й рух усередині ШРУСа не розрахований.
- Напрямні супорта. Тут потрібні мастила для гальмівної системи, розраховані на нагрів гальм і на контакт із гумовими пильовиками.
- Пластикові механізми й гума. Для них краще силіконові мастила, ніж мінеральні.
Правило просте: солідол — для холодних і відкритих вузлів, Літол-24 — універсальний варіант для підшипників, а для ШРУСів, супортів і гуми — своє мастило з розділів вище.
Чи можна змішувати літол і солідол
Без очищення — не варто. Виробники мастил відносять пару «літієве + кальцієве з водою» до тих, сумісність яких треба перевіряти, а не приймати на віру: суміш може загуснути або, навпаки, розм'якнути й витекти з вузла. Перед тим як перейти з одного мастила на інше, старе вибирають і вузол промивають, а потім закладають нове.
Що ще питають про літол і солідол
Солідол — це що?
Густе мастило на мінеральній оливі, загущеній кальцієвим милом. Дешеве, не боїться води, але працює лише до +65 °C, тому підходить для вузлів без нагріву.
Літол-24 — це що і чим він кращий?
Літієве мастило на нафтовій оливі, універсальний варіант для підшипників і вузлів тертя: −40…+120 °C і стійкість до води.
У якому фасуванні брати?
Фасують від туб по 0,15 кг до відер на 17 кг. Туби зручні для разового змащування. Банки й відра беруть, коли є солідолонагнітач, — для СТО й обслуговування техніки.
Мастило під свій вузол: підбір і бренди
Солідол часто беруть як універсальний і кладуть у вузли, які гріються вище +65 °C, — маточини та все, що поруч із гальмами. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Мідні, графітні й універсальні мастила — у розділі Мастила. Літол і солідол — VipOil, YUKO, Wolf і Repsol.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
