Маточина колеса — фланець, до якого прикручені колесо й гальмівний диск; разом із підшипником вона сидить у поворотному кулаку на передній осі або на цапфі на задній. У цій категорії зібрані маточини окремо й у зборі з підшипником, поворотні кулаки та цапфи. Їх міняють рідше за підшипник, але помилка з виконанням тут коштує дорожче.
Маточина, поворотний кулак, цапфа: що є що
| Деталь | Що це | Коли міняють |
|---|---|---|
| Маточина (ступиця) | Фланець з отворами під колісні болти або зі шпильками; обертається на підшипнику | Розбите посадкове місце під підшипник, биття фланця, зірвана різьба |
| Маточина в зборі | Маточина з уже встановленим підшипником, часто з кільцем або датчиком ABS | Коли підшипник у цій конструкції окремо не міняється |
| Поворотний кулак | Литий корпус, у якому сидить підшипник; до нього кріпляться стійка, важіль, рульова тяга й супорт | Погнутий після удару, розбите гніздо підшипника, зірване кріплення |
| Цапфа | Вісь, на якій обертається маточина задньої осі; у каталогах так називають і сам поворотний кулак | Знос шийки під підшипник, деформація після удару |
У назвах товарів «кулак поворотний (цапфа)» — це одна деталь, а не дві. Окремі підшипники зібрані в категорії підшипників маточини: якщо гуде колесо, а маточина й кулак цілі, починають із неї.
Як читати назву товару
- «З підшипником» або «без підшипника» — від цього залежить, що ще треба докупити.
- «+ABS», «з кільцем ABS», «з датчиком ABS» — маточина з вінцем для датчика швидкості; без нього система ABS працювати не буде. Окремі вінці лежать у категорії кілець ABS.
- «21 зуб», «23 зуби», «27 шліців» — кількість шліців під привід. У Renault Logan, наприклад, є маточини на 21 і на 23 шліци.
- «4 відп.», «5 відп.», «зі шпильками» — кількість отворів під кріплення колеса й тип кріплення.
- «3 отвори», «4 отв.» у поворотних кулаків — кріплення підшипника з фланцем.
- «d=22 мм», «d=24 мм» — діаметр посадки; так розрізняють кулаки Renault Master різних років.
- (L), (R), «лівий», «правий» — кулаки й цапфи завжди різні для двох боків.
Практичний висновок: маточину й кулак підбирають не «на модель», а на конкретне виконання — з ABS чи без, під дискові чи барабанні гальма, під певну кількість шліців.
Коли винна маточина, а коли кулак
- Новий підшипник знову загудів або з'явився люфт — розбите посадкове місце в маточині чи кулаку. Підшипник у такому гнізді провертається, і міняти треба корпусну деталь.
- Биття на гальмівному диску, яке не зникає з новим диском, — погнутий фланець маточини.
- Авто веде вбік після удару колесом об бордюр чи яму, а розвал не виставляється — погнутий поворотний кулак. Разом із ним перевіряють важіль і кульову опору.
- Зірвана різьба під колісний болт або зламана шпилька — іноді досить нових колісних болтів чи шпильок, але пошкоджену різьбу в маточині не відновлюють — деталь міняють.
Поширена помилка — запресувати новий підшипник у маточину зі слідами провертання. Натягу вже немає, і ремонт доведеться повторити. Висновок: посадкові місця оглядають до покупки підшипника, а не після.
Що міняють разом
- Підшипник — якщо маточину випресовували, старий підшипник назад не ставлять.
- Гайку маточини й стопорне кільце — нові.
- Сальник — у вузлах із конічними підшипниками; вони зібрані в категорії сальників маточини.
- Болти кріплення маточини в зборі або супорта — якщо мають сліди корозії.
Після заміни поворотного кулака роблять розвал-сходження.
Що є в каталозі для популярних моделей
Якщо не впевнені у виконанні, експерти Auto-Mechanic підберуть маточину чи кулак за VIN-кодом.
| Модель | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Daewoo Lanos (з 1997) | Передня маточина; вісь маточини заднього колеса (без ABS) | Передня спільна з Opel Kadett, Astra, Vectra A і Daewoo Nexia |
| Chevrolet Aveo | Маточина з підшипником для авто з 2005 року; задня маточина | Спільні з Daewoo Kalos |
| VW Golf, Skoda Octavia (1997–2010) | Передня маточина, поворотні кулаки лівий і правий, задня маточина з ABS | Задня — для авто з дисковими гальмами |
| VW Caddy, Golf, Skoda Octavia (з 2003) | Маточини, поворотні кулаки на 3 і 4 отвори | Отвори рахують на знятому кулаку |
| VW Passat, Audi A4, A6 | Передні й задні маточини, задні кулаки | Задня маточина буває під барабан |
| Opel Astra | Передня маточина на 4 отвори; задня з підшипником для авто з 1998 року; поворотні кулаки | Передня спільна з Kadett і Vectra A |
| Ford Focus (з 2003) | Маточини, задня з датчиком ABS; кулаки для авто 2004–2013 і з 2010 року | Кулаки є з ABS |
| Ford Transit | Передні для авто 1991–2000 (зі шпильками), 2000–2006 і 2006–2014; задня | Для Transit Connect — окрема маточина |
| VW Transporter | 1990–2003: маточина на 5 отворів, передня й задня; з 2004 — кулаки лівий і правий | Для двох поколінь деталі різні |
| Mercedes-Benz Vito | Передні й задні маточини для авто 1996–2003 і з 2003 року | Покоління визначають за VIN |
| Renault Logan, Sandero | Передні маточини на 21 і 23 шліци; кулаки з ABS і без, окремі для авто з 2012 року | Шліци рахують на приводі |
| Renault Megane, Scenic | Передні маточини; кулаки для авто 2002–2008 і з 2009; маточина з підшипником для останнього покоління | Megane і Scenic мають спільні деталі |
| Renault Master, Trafic | Master: кулаки 1998–2006 (d=22 мм), з 2007 (d=24 мм) і з 2010; Trafic з 2001 — передня маточина | Trafic спільний з Opel Vivaro й Nissan Primastar |
Для Renault Kangoo є кулаки для авто 1997–2008 і з 2008 року та передня маточина без підшипника; для Duster — передня маточина й цапфи, ліва та права.
Поширені запитання
Цапфа — це поворотний кулак?
У розмові й у багатьох каталогах — так: «кулак поворотний (цапфа)» означає одну деталь передньої підвіски. Строго цапфа — це вісь, на якій обертається маточина, тому на задній осі цапфою називають саме її.
Як визначити, що поворотний кулак погнутий?
На око цього зазвичай не видно. Ознаки непрямі: після удару авто тягне вбік, кермо стоїть криво, а кути коліс не вдається виставити в допуск навіть із новими важелями. Остаточно кулак перевіряють на стенді розвалу-сходження.
Що краще: маточина в зборі чи окремо підшипник?
Вибору зазвичай немає — його зробив виробник авто. Якщо підшипник запресований у кулак, міняють підшипник; якщо вузол прикручений болтами, його міняють цілим.
Чи є в каталозі маточини для причепа?
Ця категорія зібрана для легкових і комерційних авто; маточин для причепів у ній немає.
Чи потрібен розвал після заміни маточини?
Після самої маточини — ні. Після заміни поворотного кулака або якщо відкручували стійку від кулака — так.
Підбір за VIN і доставка в Auto-Mechanic
Ця категорія входить у підгрупу Маточини та підшипники. У каталозі — маточини й кулаки Optimal, GMB, Meyle, GSP, A.B.S., Febi Bilstein, BTA, Profit, JP Group, а також оригінальні деталі Renault. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
