Деталі паливного бака авто — це сам бак, заливна горловина й кришка, датчик рівня палива, а на сучасних дизелях ще й окремий бак AdBlue та бачок присадки сажового фільтра. Бак рідко виходить з ладу сам: частіше тече горловина, не тримає кришка, бреше датчик рівня або гниє стрічка кріплення.
З чого складається паливний бак
- Паливні баки — металеві й пластикові баки під бензин і дизель; у назві пишуть об'єм, наприклад 50, 60, 70 чи 80 л, і для якого кузова бак.
- Заливні горловини та деталі бака — наливні патрубки, ущільнення горловини й датчика рівня, кришки люка насоса, стрічки кріплення бака.
- Кришки паливного бака — з ключем і без, звичайні й вентильовані; ширина, наприклад 65 мм, теж має значення.
- Датчики рівня палива — окремі датчики й корпуси насоса з датчиком рівня, з яких стрілка на панелі знає, скільки палива в баку.
- Баки AdBlue та бачки FAP — баки й кришки AdBlue (у кришки бака сечовини своя ширина, наприклад 58 мм), адаптери горловини і бачки присадки, що допомагає сажовому фільтру PSA вигоряти.
Де шукати причину
| Що помітили | Ймовірна деталь | Що оглянути |
|---|---|---|
| Пахне бензином біля бака, мокро під машиною після заправки | Тріснута горловина або її ущільнення | Заливну горловину |
| Стрілка рівня стрибає або стоїть на нулі | Знос доріжки датчика рівня | Датчик рівня або корпус насоса з ним |
| Кришка не закручується, при відкритті шипить сильніше, ніж раніше | Зношена кришка або забита вентиляція | Кришку бака |
| Помилка AdBlue, не відкривається горловина сечовини | Кришка чи адаптер AdBlue | Кришку, адаптер |
| Лампа сажового фільтра на PSA | Скінчилася присадка в бачку | Бачок присадки FAP |
Поширена помилка — поставити на бак, що «дихає» через кришку, звичайну невентильовану кришку. Коли паливо витрачається, у баку виникає розрідження: насосу важче качати, а пластиковий бак може навіть стиснутися. Тип кришки — вентильована чи ні — звіряють зі старою, а не лише діаметр.
Що поставити нове, коли бак уже відкрили
- Датчик рівня. Ущільнювальне кільце під кришкою люка — нове: старе після зняття вже не тримає.
- Горловина. Ущільнення патрубка до бака й хомути.
- Бак. Стрічки кріплення, якщо вони взялися іржею, і ущільнення датчика й насоса.
Що уточнюють, коли беруть деталі бака
Чому бреше датчик рівня палива?
Найчастіше стирається резистивна доріжка, по якій ковзає контакт поплавка, або окиснюється контакт. Тоді стрілка стрибає на нерівностях чи показує нуль на повному баку. На багатьох машинах датчик зібраний з насосом в одному модулі, і його міняють окремо або разом із корпусом.
Що таке бачок FAP?
Це бачок присадки, яку дизель Peugeot і Citroën додає в паливо, щоб сажовий фільтр вигоряв при нижчій температурі. Коли присадка закінчується, загоряється лампа фільтра, і бачок заправляють або міняють.
Чи можна переплутати горловину AdBlue з паливною?
На легкових дизелях горловина AdBlue стоїть поруч із паливною і має синю кришку. Сечовина в паливному баку псує насос і форсунки, тому, якщо її туди залили, мотор не заводять, а бак зливають і промивають.
Чому деталь бака звіряють за кузовом і пальним
Баки, горловини й кришки на одній моделі різняться за типом пального, кузовом і об'ємом бака, а кришки — ще й вентиляцією. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Баки й горловини — Klokkerholm і Blic, кришки — Valeo, Febi Bilstein і Restagraf, датчики рівня — Pierburg, Bosch і Astemo Hitachi; насоси, що стоять у баку, — у розділі Паливний насос, решта вузлів — у групі Паливна система.
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
