Радіатор EGR (охолоджувач, у майстрів — кулер ЕГР) охолоджує ту частину вихлопних газів, яку клапан EGR повертає у впуск. Усередині радіатора гази віддають тепло антифризу, тож коли радіатор тріскає, охолоджувальна рідина йде або у вихлоп, або просто у впускний колектор.
Окремий радіатор чи модуль із клапаном: що брати
| Варіант | Що це | Коли брати |
|---|---|---|
| Радіатор EGR | Теплообмінник газ — антифриз з фланцями під клапан і трубки | Тріснув чи забився сам радіатор, клапан справний |
| Радіатор з клапаном EGR | Вузол у зборі, як «Радіатор рециркуляції ВГ з клапаном EGR VW T5 2.5 TDI 04-10» | Конструкція не дає міняти частини окремо або несправні обидві |
| Модуль системи рециркуляції | Охолоджувач разом із корпусом, заслінкою чи датчиком | Коли так зібрано в оригіналі |
На частині моторів радіатор має байпасну заслінку: на холодному моторі вона пускає гази повз охолоджувач. Чи є вона на вашій версії, видно за номером деталі.
Іде антифриз, білий пар: як зрозуміти, що тече кулер ЕГР
- Іде антифриз без видимих течій. Рівень у бачку падає, а під машиною сухо.
- Білий пар із вихлопної труби на прогрітому моторі, солодкуватий запах.
- Перегрів чи повітря в системі охолодження — гази через тріщину потрапляють в антифриз.
Поширена помилка — поставити новий клапан EGR, бо мотор димить і пише помилку рециркуляції, а тріснутий радіатор лишити. Антифриз далі йде у впуск, змиває оливу зі стінок циліндрів, а в гіршому разі рідина набирається в циліндрі й мотор ловить гідроудар. Тому при втраті антифризу спершу перевіряють радіатор EGR — опресовують систему охолодження чи сам охолоджувач.
Прокладки, трубки, антифриз: що міняти разом
- Прокладки — на кожен фланець нові прокладки EGR.
- Трубки — тріснуті чи закоксовані трубки EGR міняють заодно.
- Антифриз — заливають свіжий і видаляють повітря із системи.
Промивка охолоджувача: коротко
Чи можна промити забитий радіатор EGR?
Сажу з каналів частково вимивають, але тріщину промивка не лікує. Якщо радіатор пропускає антифриз, його міняють.
Мотор, рік, клапан: як не помилитися з радіатором EGR
Найчастіше помиляються з версією мотора: на 2.0 TDI, 1.6 HDi чи BMW M47 / M57 / N57 радіатори різнилися за роками, а частина йде лише в зборі з клапаном. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Радіатори й модулі EGR NRF, Nissens, Pierburg, ESEN SKV, AIC і Kale — у підгрупі «Система вихлопу». Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду, а повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.
