Реле бензонасоса (реле паливного насоса) — електромагнітний вимикач, через який блок керування подає живлення на паливний насос. Сам блок не пропускає через себе струм насоса — він лише вмикає котушку реле. Тому коли реле підгоріло чи вийшло з ладу, насос мовчить, хоч сам справний: стартер крутить, а двигун не заводиться.
Як блок керування вмикає бензонасос
Повертаєте ключ запалювання — блок керування на кілька секунд — у більшості систем близько 2 с — вмикає реле, і насос накачує тиск у магістралі. Якщо двигун за цей час не почали прокручувати, блок вимикає реле: так насос не ганяє паливо при відкритому баку чи після аварії. Далі реле працює, доки є сигнал датчика колінвала — під час прокручування й роботи двигуна.
Звідси проста перевірка: увімкніть запалювання й прислухайтеся до бака. Коротке дзижчання є — ланцюг реле й насоса живий, і шукати треба далі. Тиша — перевіряють запобіжник, реле і лише потім насос.
На новіших бензинових моторах окремого реле може не бути: на VW Golf V / Passat B6 з моторами 1.4–2.0 TSI/FSI насосом керує окремий блок, який змінює його оберти залежно від навантаження. Такий блок міняють цілим, звичайне реле його не замінить.
Яке реле бензонасоса брати
| Тип | Чим відрізняється | Коли брати |
|---|---|---|
| Чотириконтактне, 12 В | Котушка і один замикальний контакт, струм 20–40 А | Більшість машин зі звичайним реле в монтажному блоці |
| П'ятиконтактне з перемикальним контактом | Є і замикальний, і розмикальний контакт (наприклад, 40 А / 20 А) | Коли на старому реле п'ять ніжок і схема з перемиканням — ставити чотириконтактне не можна |
| Реле з 6–7 виводами | Складніша схема в одному корпусі, часто 40 А | VW, Skoda, Audi кінця 1990-х — 2000-х: Octavia, Golf IV, Passat B5 |
| Блок керування паливним насосом | Регулює оберти насоса, а не просто вмикає його | Мотори TSI/FSI та інші системи з насосом змінної продуктивності |
Перед замовленням подивіться на корпус старого реле: кількість ніжок, схему на кришці й номер. Однакова форма ще не означає однакову схему — два п'ятиконтактні реле з різною розводкою не взаємозамінні.
Як перевірити реле і на чому помиляються
- Клацання при ввімкненні запалювання. Реле клацнуло, а насос мовчить — проблема в контактах реле, проводці чи самому насосі.
- Підміна справним реле. Найпростіша перевірка: поставити на місце реле бензонасоса таке саме справне реле з сусіднього гнізда, наприклад реле сигналу, якщо схема збігається.
- Окиснені й підгорілі ніжки. Потемнілі контакти й розплавлена колодка — ознака, що реле грілося під струмом; міняють реле, а колодку зачищають або ставлять нову.
- Насос працює постійно. Контакти реле залипли: насос ганяє паливо навіть із вимкненим двигуном, акумулятор сідає.
Поширена помилка — вибирати реле за кількістю ніжок і «схожим» номером: реле стане в гніздо, але якщо в нього інша схема або менший струм контакту, воно або не ввімкне насос, або підгоратиме. Реле міняють на таке саме за схемою і струмом, а не за формою корпусу.
Реле бензонасоса для поширених моделей
Буває, що одна модель має кілька версій реле, а буває, що одне реле стоїть на цілій лінійці:
| Модель | Що стоїть | На що звернути увагу |
|---|---|---|
| VW Golf IV, Skoda Octavia, VW Passat B4–B5 | Реле на 4 контакти і реле на 7 контактів / 40 А | Для однієї моделі бувають обидва типи — звіряйте кількість ніжок на старому реле |
| VW Caddy II–III, T4 / T5, LT | Одне реле на дизельні Caddy 1.9 D / SDI / TDI і T4 / T5 2.5 TDI | Те саме реле ставлять і на LT; звіряють роки випуску — у межах 1989–2015 версій кілька |
| Opel Astra F / G, Vectra A / B, Omega A, Combo, Meriva | Чотириконтактне реле 12 В / 30 А | Те саме реле стоїть на моделях 1988–2012 років; у ранніх Astra F 1.8–2.0 — своє |
| Citroën Berlingo, Peugeot 206 | Реле паливного насоса PSA | Версій кілька — підбирають за роками випуску й формою колодки |
Запитання про реле бензонасоса
Де знаходиться реле бензонасоса?
Зазвичай — у монтажному блоці під кермом або в блоці запобіжників під капотом. Точне місце показано на кришці блока або в схемі до авто; на частині машин реле стоїть окремо біля блока керування.
Чому блок керування не вмикає реле бензонасоса?
Найчастіше — немає сигналу датчика колінвала, спрацював імобілайзер або перегорів запобіжник котушки. Справне реле в такому разі не клацає, бо на нього не приходить команда.
Чи можна поставити універсальне реле?
Можна, якщо збігаються схема, кількість контактів і струм. Універсальні реле Hella на 12 В з п'ятьма контактами так і ставлять, але спершу звіряють схему на старому реле.
Реле з тією самою кількістю ніжок, але не тією схемою
У реле бензонасоса підводить не форма, а схема: реле з іншою розводкою чи меншим струмом контакту стає в гніздо, але насос не вмикається або колодка підгоряє. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Реле паливного насоса входять у підгрупу паливного насоса, поруч — бензонасоси. Бренди — Topran, Bosch, Astemo-Hitachi, Hella, Herth+Buss Elparts, Meat & Doria, JP Group, Vika, Febi Bilstein і Meyle:
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
