Реле кондиціонера та вентилятора пічки — маленькі перемикачі, через які блок керування вмикає потужних споживачів: муфту компресора, вентилятор салону, вентилятори радіатора, обігрів заднього скла. Сам блок чи кнопка дають лише слабкий сигнал, а реле замикає силове коло, тому при його відмові муфта чи вентилятор не вмикаються, хоча команда йде.
Як підібрати реле: напруга, контакти й струм
Реле однакові на вигляд, але не однакові всередині. Звіряють:
| Параметр | Чим відрізняються | Що буде, якщо помилитися |
|---|---|---|
| Напруга | 12 В для легкових, 24 В — для вантажівок і автобусів | Реле на 24 В у легковику не спрацює |
| Кількість виводів | 4 виводи — просто замикає коло, 5 виводів — перемикає між двома колами | Реле іншої схеми стане в гніздо, але працюватиме не так |
| Максимальний струм | 20, 30, 35, 40 А | Слабше реле перегріється й обгорить на вентиляторі чи муфті |
| Вбудований резистор чи діод | Гасить стрибок напруги при вимкненні | Без нього на частині машин збоїть електроніка |
Номер на корпусі реле й схема на його боці — найнадійніша підказка: нове реле має збігатися з ними, а не лише формою.
Реле компресора кондиціонера чи щось інше
Типові ознаки несправного реле — компресор або вентилятор не вмикається зовсім, вмикається через раз чи не вимикається. Перевіряють просто: на заглушеному моторі міняють реле місцями з таким самим із блоку запобіжників (наприклад, від звукового сигналу) — якщо несправність «переїхала», винне реле.
Часто реле міняють помилково — коли не вмикається муфта компресора. Найчастіше воно справне, а компресор не дає увімкнути датчик тиску кондиціонера — через нестачу фреону чи власну несправність. Тож спершу перевіряють тиск у контурі, а вже потім електрику.
Що питають про реле пічки
Де стоїть реле вентилятора пічки?
Найчастіше — у блоці запобіжників під капотом чи під панеллю приладів, на частині машин — окремо біля вентилятора салону. Точне місце показує схема на кришці блоку запобіжників.
Як не помилитися з реле клімату
З реле найчастіше помиляються схемою: корпус у реле з 4 і 5 виводами однаковий, різниця — в одному виводі, і реле стане в гніздо, але коло, що має бути ввімкнене в спокої, не працюватиме. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інші деталі керування кліматом — у підгрупі Керування кліматом. Реле тут — Hella, Topran, Bosch, Vemo, MAHLE і Vika. Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів, вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; гарантія виробника, термін залежить від бренду.
