0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Антигель Liqui Moly

Акумулятор

Засіб для розморожування скла

Антизапотівач скла

Шкребок + рукавичка

Зимовий омивач

Присадка в дизельне паливо

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Замки та ключі

Реле центрального замка

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За датою відправки

6 товарів

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

Реле центрального замка

Реле центрального замка підсилює короткий сигнал від кнопки, ключа чи брелока й подає струм на приводи замків у всіх дверях одночасно. Окреме реле стоїть переважно на старіших машинах; на новіших цю роботу виконує блок комфорту чи блок керування кузовом, і окремого реле там немає.

Як працює реле центрального замка

Що Як працює Що звірити
Реле центрального замка Отримує сигнал від ключа чи брелока й вмикає приводи на закривання або відкривання Кількість контактів і схему — під свою модель
Реле з блоком сигналізації Керує замком разом із поворотниками й сиреною Чи стоїть на машині заводська сигналізація
Універсальне реле Просто комутує струм, логіки закривання немає Наприклад, 12 V на 5 контактів з навантаженням 20 / 35 A — підходить лише туди, де таке стояло з заводу

Приводи замків — у розділі актуатори замка дверей, інші деталі — у розділі комплектуючі центрального замка.

Центральний замок не закривається: реле чи привід

  • Мовчать усі двері. Жоден привід не реагує ні на ключ, ні на брелок — найчастіше реле, запобіжник або блок.
  • Не працюють одні двері. Інші закриваються, а ці ні — винен привід цих дверей або проводка в гофрі, а не реле.
  • Реле клацає, а приводи стоять. Подивіться масу й контакти колодки.

Поширена помилка — міняти реле, коли не закриваються одні двері. Реле керує всіма приводами разом, тож якщо одні двері працюють, реле справне. Перевірте привід і дроти в гофрі між дверима та кузовом: там вони переламуються найчастіше.

Де стоїть реле центрального замка?

Найчастіше — у монтажному блоці запобіжників і реле під панеллю приладів, рідше за обшивкою стійки. Точне місце показано на схемі на кришці блока чи в інструкції до машини.

Реле під свою машину

Реле центрального замка найчастіше плутають з реле поворотів і універсальними реле однакового розміру. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Інші деталі — у підгрупі Замки та ключі. Реле — від Hella, Bosch і JPN. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; прямі поставки від офіційних дистриб'юторів; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту.

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса