0 800 209 780

Підбір та замовлення автозапчастин

Пошук для:Всі автомобілі

Найчастіше шукають

Присадка в дизельне паливо

Акумулятор

Радіатор пічки

Термостат

Антифриз

Радіатор

Антидощ

Щітки склоочисника

Моторна олива

Фільтр оливний

Карбюратор

Ремкомплекти карбюратора

Почніть з вибору автомобіля

Виберіть марку
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
BYD
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DODGE
DS
FIAT
FORD
FORD USA
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAVAL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LINCOLN
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
POLESTAR
PORSCHE
RAM
RAVON
RENAULT
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLVO
VW
ZEEKR
Модель
Рік випуску
Тип кузова
Двигун
Модифікація

За датою відправки

47 товарів

Фільтри

Популярні фільтри

Ціна, грн

–

Бренди

Країна бренда

Тип карбюратора

-10% на топові брендиАКБ 20%ЛампочкиЩітки склоочисника -10%

Ремкомплекти карбюратора

Ремкомплект карбюратора повертає вузлу герметичність: у ньому прокладки, ущільнення, кільця й клапани, які з роками дубіють, тріскаються й перестають тримати паливо та повітря. Карбюратор здебільшого ремонтують, а не міняють, і вся справа в тому, щоб набір був саме під цей тип карбюратора.

Що входить у ремкомплект карбюратора і навіщо кожна деталь

Meat & Doria, яка збирає комплекти під сім марок карбюраторів — серед них Pierburg, Solex і Weber, — кладе в набори жиклери, регулювальні гвинти, ущільнення, кільця O-ring і пружинні клапани. Головне в ремкомплекті — саме ущільнення: вони не пропускають паливо й повітря, і без них карбюратор не працює як слід.

Деталь Що робить Ознака зносу
Прокладки кришки й корпусу Тримають герметичною поплавкову камеру Паливо на корпусі, запах бензину під капотом
Голчастий клапан (голка карбюратора) Перекриває подачу палива, коли поплавок піднявся Карбюратор переливає, гарячий мотор важко заводиться
Мембрана прискорювального насоса Подає порцію палива при різкому натисканні газу Провал при різкому натисканні педалі
Мембрана пускового пристрою Відкриває повітряну заслінку на холодному пуску Холодний мотор «захлинається» чи глохне після пуску
Кільця й ущільнення Не пропускають паливо й повітря Підсмоктування повітря, оберти «плавають»

Пружина карбюратора, кришка чи мембрана бувають і окремо, але міняти їх поодинці має сенс, лише коли решта ущільнень свіжа.

Як вибрати ремкомплект на карбюратор

Ремкомплект для карбюратора підбирають за типом самого карбюратора, а не лише за машиною. У каталозі Pierburg деталі прив'язані до маркування серії — наприклад, «28/30 2E2» — і до точних дат: блок керування для такого карбюратора для Opel Kadett E і Vectra підходить до машин, випущених з лютого 1987 по липень 1989 року. Маркування шукають на корпусі чи табличці карбюратора.

Перед покупкою дивляться, що входить у набір: лише прокладки чи ще мембрани й голчастий клапан. Повний ремкомплект беруть, коли карбюратор перебирають уперше за багато років; набір прокладок карбюратора — коли знімали кришку чи сам карбюратор.

Класична помилка — замовити ремкомплект «на Golf II», не глянувши на маркування карбюратора. На VW Golf, Passat і Caddy 1.6–1.8 кінця 1980-х ставили карбюратори Pierburg і Keihin, і ремкомплекти до них різні. Набір вибирають за тим карбюратором, що стоїть на моторі.

Під час перебирання: чого не робити

  • Не ставити стару прокладку. Навіть ціла на вигляд, вона вже стиснута й не ущільнить стик удруге.
  • Не переставляти жиклери навмання. Meat & Doria нагадує: жиклери різного розміру відповідають різним режимам мотора, і переплутаний жиклер змінює склад суміші.
  • Не забувати про регулювання. Після збирання виставляють холостий хід і якість суміші гвинтами на корпусі; на карбюраторі 2E2 система холостого ходу працює приблизно до 1 200 об/хв.
  • Не забути про подушку під карбюратором. Тріснута подушка теж підсмоктує повітря, і новий ремкомплект тут не допоможе — нову беруть серед деталей карбюратора.

Якщо на моторі стоїть електробензонасос замість механічного, перевіряють і тиск: карбюратору потрібні частки бару, і зайвий тиск голчастий клапан не втримає.

Карбюратор переливає чи провалюється після ремонту

Чи досить почистити карбюратор, без ремкомплекту?

Чистка прибирає смоли й бруд із жиклерів і каналів, але не відновлює задубілі прокладки й мембрани. Якщо карбюратор перебирали, ущільнення все одно ставлять нові.

Чому після ремонту карбюратор переливає?

Найчастіше — голчастий клапан не тримає або неправильно виставлено поплавок. Рівень палива в поплавковій камері звіряють із даними для цього карбюратора.

Мотор провалюється при різкому натисканні газу — що міняти?

Найімовірніше, винен прискорювальний насос карбюратора, точніше його мембрана: вона подає порцію палива в момент різкого відкриття заслінки. Мембрана входить у повний ремкомплект.

Маркування на корпусі вирішує, який набір підійде

З ремкомплектом карбюратора промахуються тоді, коли не дивляться на маркування корпусу: на одній моделі стояли карбюратори різних виробників і серій, і прокладки в них різні. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.

Ремкомплекти — частина підгрупи карбюратора. Набори випускають Meat & Doria, Ajusa, Pierburg, Febi Bilstein і Topran. Діють прямі поставки від офіційних дистриб'юторів; вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності. Гарантія виробника, термін залежить від бренду, повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення.

Показати більше

subscription-banner

Підпишись та дізнайся про знижки першим

Обіцяємо: жодного спаму - лише потрібне для твого авто

Електронна адреса