Ресора — пружний елемент підвіски з одного або кількох сталевих листів: вона тримає вагу авто з вантажем і водночас утримує міст на місці. Ресори стоять на задній осі мікроавтобусів, фургонів і пікапів, а на Mercedes-Benz Sprinter та Iveco Daily є ще й передня поперечна ресора.
Що таке ресора і з яких листів вона складається
Багатолистова ресора — це пакет листів різної довжини, стягнутих центральним болтом і хомутами. Верхній, найдовший лист ресори називають корінним: на його кінцях є вушка зі втулками, якими ресора кріпиться до рами. Під ним лежать підкорінні листи. Додатковий короткий лист або пакет, який вмикається в роботу лише під вантажем, називають підресорником.
| Що є в каталозі | Що це | Коли беруть |
|---|---|---|
| Ресора в зборі, комплект листів | Пакет із 2–7 листів | Коли ресора просіла або зламано кілька листів |
| Корінний лист | Верхній лист із вушками | Коли лопнув саме він або розбиті вушка |
| Підкорінний лист, підсилювач | Другий або третій лист пакета | Коли зламаний окремий лист, а решта ціла |
| Однолистова ресора | Один лист, зазвичай параболічний — змінної товщини | На Sprinter, Crafter, Caddy, Doblo, Transit |
| Передня поперечна ресора | Сталева або пластикова, стоїть упоперек авто | Sprinter, Volkswagen LT і Crafter, Iveco Daily |
Практичний висновок: перед замовленням рахують листи у своїй ресорі й дивляться, який саме зламаний, — від цього залежить, брати лист чи пакет.
За якими розмірами підбирають ресору
У назвах товарів розміри записано трьома числами, наприклад 70/740/753: ширина листа й дві довжини — від центрального болта до кожного кінця, у міліметрах. Окремо вказують товщину листа: 16, 22, 25 мм. Ті самі параметри є у фільтрах каталогу — ширина (найчастіше 60, 70, 76 і 80 мм), довжина, кількість листів і форма: листова чи параболічна.
Поширена помилка — замовляти ресору лише за моделлю: «на Sprinter» або «на Master». Для однієї моделі ресори різняться за повною масою (3,5 чи 5 тонн), одинарними або спареними колесами, а в Renault Master — ще й приводом: передній чи задній. Висновок: ресору звіряють за VIN-кодом або за розмірами старої — шириною, довжинами й товщиною листа.
Лопнула або просіла ресора: що робити
- задня частина авто стоїть нижче, ніж раніше, або перекошена на один бік;
- під вантажем кузов сідає на відбійники;
- металевий стук чи скрип ззаду на нерівностях;
- видно тріщину або зміщений лист у пакеті.
З лопнутим корінним листом їдуть лише до місця ремонту й без вантажу: міст більше не зафіксований і може зміститися. Якщо зламаний один лист, а решта ціла, міняють його; якщо ресора просіла вся — ставлять пакет у зборі, бажано на обидва боки, щоб авто стояло рівно.
Разом із ресорою перевіряють усе, що її тримає:
- Втулки ресор — розбиті втулки дають стук і зміщення ресори;
- Стремянки й сережки — стремянки після зняття ставлять нові;
- Відбійники ресор — якщо потріскалися або розкришилися.
Ресори до популярних моделей авто
Нижче — що є в каталозі для моделей, до яких ресори шукають найчастіше. Розміри й роки взято з назв товарів.
| Модель | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen LT (1995–2006) | Задні: однолистова, корінний і підкорінний листи, підсилювач; передня поперечна | Для 208–316 і 408–416 — різні |
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter (з 2006) | Задні: однолистова, комплекти з 2 і 3 листів; передня пластикова | Для 3,5 т і 5 т — різні |
| Ford Transit (з 2000) | Корінний і підкорінний листи; для авто з 2014 року — дволистові | Ширина 60 або 76 мм; для спарених коліс — окремі |
| Ford Transit Connect (2002–2013) | Корінна однолистова, комплект із 2 листів | 60/662/593 |
| Volkswagen Caddy (з 2004) | Однолистова й дволистова | Для короткої бази й версії Kombi — різні |
| Fiat Ducato (з 1994) | Корінний, підкорінний, комплект із 2 листів | Ширина 70 або 80 мм |
| Fiat Doblo (з 2001) | Корінна однолистова, підкорінна | 70/665/595 |
| Iveco Daily | Задні корінні й підкорінні, комплект із 7 листів; передня поперечна | Для спарених коліс — окремі |
| Mitsubishi L200 (1996–2015) | Комплекти з 5 і 6 листів | Ширина 60 або 70 мм |
| Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok | Комплекти з 3–6 листів | Кількість листів — як у старій ресорі |
| Renault Master, Opel Movano (1998–2010) | Корінний лист 22 мм, підкорінний, комплект із 2 листів | 70/715/715 |
| Renault Master (з 2010) | Для переднього приводу — корінна й підсилювач; для заднього — корінна, підкорінна, комплект із 3 листів | Задній привід — під спарені колеса |
| Renault Mascott (з 1999) | Корінні й підкорінні, задні та передня | Ширина 60 мм |
Таблиця — орієнтир: остаточно ресору звіряють за VIN-кодом або розмірами старої.
Поширені запитання
Чи можна замінити один лист, а не всю ресору?
Так, якщо решта листів без тріщин і ресора не просіла: корінний і підкорінний листи продаються окремо. Новий лист у просілому пакеті висоту не поверне.
Що таке підресорник?
Це додатковий короткий лист або пакет під основною ресорою. На порожньому авто він не працює, а під вантажем упирається в ресору й робить підвіску жорсткішою.
Чим параболічна ресора відрізняється від листової?
У листової всі листи однакової товщини й різної довжини. У параболічної лист тонший до країв і товщий у центрі, тому вистачає одного-двох листів: така ресора легша й м'якша на порожньому авто.
Підбір за VIN-кодом в Auto-Mechanic
Ця категорія входить у підгрупу пружин і ресор. У каталозі — ресори TES, Lesjöfors, Celikyay, Zilbermann, CS Germany, Raiso, Magnum Technology, Fast, Mata, Blue Print. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
