Сальник маточини (сальник підшипника маточини) — ущільнення, яке тримає мастило в підшипниках колеса й не пускає до них воду та пил. Окремою деталлю він стоїть там, де маточина обертається на конічних підшипниках: на задніх осях фургонів, мікроавтобусів і пікапів, на вантажівках, причепах і тракторах. У категорії — сальники й ущільнювальні кільця з розмірами в назві.
Як читати розміри сальника маточини
- Три числа — внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і висота в міліметрах: 75×95×10.
- Дві висоти через «/» — 48×64×12/6: сальник має виступ, і друге число — його висота.
- Два зовнішні діаметри — 40×52/58×7,6: сальник із буртом.
- «(з кільцем ABS)» — в ущільнення вбудований імпульсний вінець для датчика; такі є для Mercedes-Benz Sprinter і Volkswagen Crafter з 2006 року, для Atego, MAN та DAF.
- Вісь — «(передньої)» або «(задньої)».
Поширена помилка — підібрати сальник лише за двома діаметрами. Для задньої маточини Mercedes-Benz Sprinter 408–416 у каталозі є 75×95×10 і 75×95×13, для Audi A4 та A6 1994–2001 — 40×52×7 і 40×52×8. Сальник іншої висоти або не сяде в гніздо до упору, або його кромка стане повз робочу шийку. Висновок: зі старого сальника знімають усі три розміри або підбирають деталь за VIN-кодом.
Коли міняють сальник маточини
- на внутрішньому боці колеса, гальмівному щиті чи барабані з'явилося мастило;
- маточину знімали — для заміни підшипників, гальмівного диска чи барабана;
- кромка затверділа, потріскалася або на шийці під нею видно канавку.
Старий сальник назад не ставлять: кромка вже притерлася до свого місця й після зняття не тримає. Самі підшипники зібрано в категорії підшипників маточини, маточини й цапфи — серед маточин і цапф.
Сальники до моделей авто
| Модель | Що є в каталозі | Що врахувати |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen LT (1996–2006) | Передній 55×75×8; задні 60×73×11 для 308–316 і 75×95×10 або 75×95×13 для 408–416 | Для авто з 2006 року — задній із кільцем ABS |
| Ford Transit | Задні: 1985–2000, з 1992 року, 2000–2006 — 42×77×15,5, з 2014 року для заднього приводу | — |
| Volkswagen Caddy, Golf, Passat, Audi A4, A6 | Задні: Caddy з 1996 року — 40×52×6; Caddy, Golf і Passat 1991–2004; A4 і A6 1994–2001 — 40×52×7 і 40×52×8 | — |
| Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer | Передні Ducato 63×80×12 і 69×85×10; сальник для авто 1994–2002 | — |
| Renault Master, Trafic | До 2001 року — 69×80×8,5; Master 1980–2001 — 65×85×10; Master з 2010 року із заднім приводом і спареними колесами — задній 80×100×10 | Останній спільний з Opel Movano |
| Вантажівки й причепи | Сальники й кільця для Mercedes-Benz Atego, MAN, DAF, Scania, осей SAF і BPW | Є з кільцем ABS |
Поширені запитання
Чим сальник маточини відрізняється від сальника півосі?
Сальник півосі ущільнює вихід півосі з коробки передач чи редуктора й тримає трансмісійну оливу. Такі сальники зібрано серед сальників трансмісії.
Підбір за VIN-кодом в Auto-Mechanic
Категорія входить у підгрупу маточин і підшипників. У каталозі — сальники Corteco, Febi Bilstein, Elring, DT Spare Parts, Febest, Sampa, оригінальні Renault. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів; пошук за VIN працює й на сайті.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
