Штуцер прокачки гальм — маленький клапан на супорті або робочому циліндрі, через який із гідросистеми випускають повітря. Деталь копійчана, але якщо вона прикипіла чи зламалася, гальма після ремонту не прокачати.
Як улаштований штуцер прокачки
Це порожнистий гвинт із конусом на кінці. Закручений, він конусом перекриває канал; відпущений на пів оберта — випускає рідину з повітрям крізь осьовий отвір. Зверху його закриває гумовий ковпачок: без нього в канал набивається бруд і вода, і різьба прикипає до корпусу.
Штуцер стоїть у найвищій точці кожного гальмівного супорта й робочого циліндра; такий самий за конструкцією є й на робочому циліндрі зчеплення.
Коли штуцер міняють
- Злизані грані — ключ прокручується, відкрити клапан не вдається.
- Штуцер обломився під час відкручування — найчастіша біда на старих супортах.
- Іржавий конус — закручений штуцер «потіє» рідиною або підсмоктує повітря.
- Загублений ковпачок — краще поставити новий штуцер із ковпачком, ніж чекати корозії.
Практичний висновок: перед прокачуванням старий штуцер обробляють проникним мастилом і відкручують накидним ключем, а новий тримають напоготові.
Різьба, ключ, довжина: за чим підбирають
Штуцери не прив'язані до моделі авто — їх підбирають за трьома розмірами, які знімають зі старої деталі. У каталозі є такі варіанти:
| Різьба | Під ключ, мм | Довжина, мм |
|---|---|---|
| M6×1 | 7 | 29–38 |
| M7×1 | 7, 8, 9 | 22–55 |
| M8×1 | 8, 9 | 28–38 |
| M8×1,25 | 8, 9 | 24–49 |
| M10×1 | 10, 11 | 30–42 |
| M10×1,25 | 10 | 28–33 |
| M10×1,5 | 10 | 29–38 |
| M12×1 | 13 | 31 |
| Дюймова UNF: 1/4, 5/16 і 3/8 дюйма | 7, 8, 10 | 25–37 |
Крок різьби важить так само, як діаметр: M10×1 і M10×1,25 зовні схожі, але не взаємозамінні. У категорії є також болти кріплення гальмівного шланга.
Поширені запитання
Що робити, якщо штуцер прокачки обломився?
Залишок висвердлюють і викручують екстрактором, різьбу проходять мітчиком. Якщо різьба в супорті пошкоджена, надійніше замінити корпус супорта.
Як дізнатися діаметр штуцера прокачки?
Виміряти старий штангенциркулем: зовнішній діаметр різьби, крок і розмір шестигранника. Найчастіше трапляються M7×1, M8×1,25 і M10×1.
Чи можна прокачати гальма без штуцера?
Ні. Через відпущену трубку повітря вийде лише частково, а різьбу трубки легко зірвати.
Підбір штуцера в Auto-Mechanic
Категорія входить у підгрупу комплектуючих гальмівної системи. У каталозі — штуцери Quick Brake, Kamoka, ATE, Frenkit, TRW, Topran. Якщо старої деталі немає, експерти Auto-Mechanic визначать потрібний штуцер за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів. Після прокачування доливають свіжу гальмівну рідину.
Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів і вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту; оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності. Гарантія виробника, термін залежить від бренду; повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення. Доставка по всій Україні, самовивіз — у Хмельницькому.
