Стопорне кільце тримає підшипник, шестірню чи палець на своєму місці вздовж осі: воно сідає в канавку на валу або в отворі й не дає деталі зсунутися. Підбирають його за діаметром вала чи отвору і за тим, зовнішнє воно чи внутрішнє, — від цього залежить, чи кільце взагалі ляже в канавку.
Яке стопорне кільце ставлять на вал, а яке — в отвір?
| Тип | Де стоїть | Як ставлять |
|---|---|---|
| Зовнішнє (DIN 471) | У канавці на валу: підшипник на півосі, шестірня на валу коробки | Знімачем для зовнішніх кілець розводять і насувають на вал |
| Внутрішнє (DIN 472) | У канавці отвору: підшипник у корпусі, поршневий палець | Знімачем для внутрішніх кілець стискають і заводять в отвір |
| Стопорна шайба | Фіксує деталь на валу коробки, маточини, механізмі ручника | Під конкретний вузол, за номером |
Розмір кільця — це діаметр вала для зовнішнього і діаметр отвору для внутрішнього, а не розмір самого кільця: зовнішнє кільце на 30 мм ставлять на вал 30 мм, хоча в розведеному стані воно ширше. Універсальні кільця бувають від 15 до 40 мм і більше.
Як виміряти, яке кільце потрібне?
Штангенциркулем міряють діаметр вала або отвору там, де стоїть канавка, і товщину старого кільця. Двох цифр досить, щоб знайти кільце за DIN 471 чи DIN 472: розміри канавки під кожен діаметр там задані стандартом.
Поширена помилка — прикладати до лінійки саме кільце й брати «найближче». Так на вал потрапляє кільце на розмір більше: воно сидить у канавці вільно і під навантаженням може з неї вискочити. Знімають і ставлять кільця в окулярах: розведене кільце зривається зі знімача й відлітає на кілька метрів.
Чи підійде кільце іншого бренду, якщо діаметр той самий?
Так, якщо збігаються діаметр, товщина і стандарт: канавка під DIN 471 чи DIN 472 однакова в усіх виробників. Виняток — посилені кільця для більших осьових навантажень: у них інший переріз, і на звичайну канавку їх не міняють.
Стопорне кільце під свій вузол
Кільце з коробки передач, маточини чи кардана шукають за номером вузла, а універсальне — за діаметром вала й товщиною: сплутаєте ці два шляхи — кільце або не сяде в канавку, або сяде з люфтом. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Інше дрібне кріплення — у розділі Кріплення та універсальні запчастини. Стопорні кільця й шайби RENAULT, FA1, FEBI BILSTEIN, FORD, GENERAL MOTORS, STARLINE, BPW, TOYOTA, ROTWEISS і FIAT.
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
- Оригінальні заводські упаковки із захисними елементами та сертифікати відповідності
