![Термостат BMW 3(E46)/Х5(Е53) 1.6i-3.0i 98-06 M43/M52/M54/N42/N46 [80°C]](/api/images/products/66ee2fa67a897-6227020.jpeg "Термостат BMW 3(E46)/Х5(Е53) 1.6i-3.0i 98-06 M43/M52/M54/N42/N46 [80°C]")
Оливний термостат вирішує, куди піде олива двигуна чи рідина АКПП: поки вона холодна — в обхід радіатора, прогріта — на охолодження. Так мотор чи коробка швидше виходять на робочу температуру й не перегріваються під навантаженням.
Термостат АКПП чи мотора: де стоїть і як виглядає
| Де стоїть | Як виглядає | Що врахувати |
|---|---|---|
| На магістралі АКПП до радіатора | Восковий елемент у корпусі чи клапан-вставка | Відкривається раніше за моторний: у VAG A3 і Passat 2004–2015 — на 75 °C |
| У контурі оливи мотора | Вставка з восковим елементом і пружиною | Температура — під свій мотор: на Mercedes E-Class і GL з 3.0 / 4.0 CDI 2006–2007 — 80 °C |
| Перед окремим оливним радіатором | Термоклапан на вході в радіатор | Міняють разом з ущільненнями, бо стоїть на гарячому стику |
Олива йде через оливний радіатор чи теплообмінник, а рідина коробки — через радіатор КПП; термостат лише відкриває їм дорогу.
Як поводиться несправний оливний термостат
- Застряг відкритим. Олива весь час іде через радіатор: коробка довго гріється, а взимку перемикання довше лишаються різкими.
- Застряг закритим. Під навантаженням, з причепом чи в спеку олива перегрівається: коробка може перейти в аварійний режим, олива мотора рідшає.
- Тече по корпусу. Ущільнення затверділи від тепла — по корпусу видно оливну плівку.
Поширена помилка — поставити замість оливного звичайний термостат системи охолодження, бо зовні схожий. Він розрахований на інший контур і іншу температуру відкриття, тож коробка чи мотор працюватимуть не в тому режимі, на який їх розраховано. Оливний термостат беруть за номером, із позначкою «охолодження оливи» чи «АКПП».
Що всередині оливного термостата
Як працює термостат оливного радіатора?
Усередині — восковий елемент. Коли олива прогрівається до температури відкриття, віск розширюється, штовхає шток і відкриває канал до радіатора; холонучи, віск стискається, і пружина закриває клапан. Після заміни термостата АКПП рівень рідини в коробці перевіряють за процедурою виробника — частина рідини йде на заповнення радіатора.
Оливний термостат: на чому помиляються з підбором
Найчастіше плутають термостат оливи АКПП із моторним на тій самій машині — обидва стоять поруч із радіаторами, а температури відкриття різні. Експерти Auto-Mechanic підберуть запчастину за VIN-кодом за допомогою оригінальних електронних каталогів.
Термостати оливи — частина підгрупи охолодження оливи. Fast, EPS, Mahle, Topran, BorgWarner (Wahler), Gates, Metzger, Febi:
- Прямі поставки від офіційних дистриб'юторів
- Гарантія виробника, термін залежить від бренду
- Вхідний контроль на логістичному хабі — захист від контрафакту
- Повернення протягом 365 днів за дотримання умов повернення
